Este Rolls-Royce es un magnífico ejemplo de un 20/25 (también conocido como "20/25 HP") con una rara carrocería de tres posiciones Drop Head Coupé del carrocero H.J. Mulliner. Este coche se encargó según las especificaciones del concesionario de Rolls-Royce más famoso del mundo, Jack Barclay, el 16 de julio de 1934. El chasis fue entregado a H.J. Mulliner el 11 de octubre de 1934, quien construyó sobre él la carrocería Drop Head Coupé de tres posiciones. El automóvil completo se vendió a J.W. Ansell de Rainham, Surrey, el 28 de enero de 1935. Después, el 20/25 se exhibió en varios eventos. Esto le valió varios premios, entre ellos el Trofeo Rolls-Royce de Inglaterra al "mejor automóvil de preguerra" en la reunión nacional de Rolls-Royce en Lancaster y el Trofeo Rolls-Royce al "mejor de su clase" en el Grand Classic Show de Columbus, Ohio.En 1988, este 20/25 se importó a Inglaterra y formó parte de una excepcional colección de automóviles. Después de su restauración en la década de 1980, el automóvil fue conducido poco, pero con regularidad. La maravillosa restauración fue claramente de un nivel muy alto. Por lo tanto, la pintura ahora todavía tiene un brillo excepcionalmente profundo y el interior de cuero gris está en hermosas condiciones. Este 20/25 increíblemente bello conserva el motor original, que es técnica y ópticamente una joya. Es un auténtico Rolls-Royce: el arranque es fácil, la conducción suave y silenciosa. El techo tiene tres posiciones: puede abrirse completamente, puede abrirse sólo por delante y puede cerrarse completamente. Las lamas de la majestuosa parrilla se abren automáticamente en cuanto se calienta el motor. La tapa del maletero incorpora una hermosa herramienta. El cuero, la carpintería, las alfombrillas, todo en el interior está en excelentes condiciones.El Rolls-Royce tiene matrícula holandesa y está en excelentes condiciones.