Un ejemplo elegante, limpio y atractivo, muy bien acabado en plata, con alas y molduras de cintura en un precioso tono azul. El interior es de cuero excelente en la parte delantera y de tela en la trasera; el revestimiento del techo es de color azul oscuro, con alfombrillas de color azul claro y chapas de madera especialmente atractivas. Todo ello en un estado fresco y elegante y con un alto nivel de calidad. Entre las características más atractivas se incluyen las aletas con "pliegue de pantalón", un mando de radio original Philco "Transitone" en el salpicadero, intermitentes incorporados a las luces laterales y traseras existentes, así como semáforos que funcionan con un interruptor diferente. Mecánicamente muy bueno, funcionando y conduciendo muy bien, embrague recién revisado y varios otros trabajos de preparación realizados. Se ofrece recién MoT probado.
Chasis No. GUB77 Reg No. TBA
Recortes: Ultramarinos y leche
La primera propietaria de GUB77 fue Susan Herald Cochrane, viuda de Andrew Cochrane, quien, junto con su hermano Alexander, inició su negocio de ultramarinos y té en la década de 1870 con tres tiendas. Cuando Andrew murió en 1924 (de apendicitis) Cochrane se había expandido a más de 100 tiendas en el área de Glasgow y el patrimonio de Andrew estaba valorado en unas 238.000 libras, lo que hoy en día supondría más de 10 millones de libras. En 1921 Andrew Cochrane & James Fyfe-Jamies compraron Viewfield Villa en Alyth, que donaron a la asociación local de enfermería - siguió siendo utilizado por la profesión médica hasta 2014, cuando fue vendido a una familia privada. No se sabe cuánto tiempo Susan Cochrane mantuvo GUB77 pero desde 1965 hasta 1990 el 20/25 estaba con Edward Stanley Domnarski de Ledyard en Connecticut. Edward tuvo 3 hijos Edward Jr, William & David que todos parecen estar involucrados en la industria legal & han permanecido en Connecticut. El último propietario a largo plazo fue Cornelius de Rijke (1922/2015) que poseyó GUB77 desde 1990 hasta su muerte, pero el coche permaneció con la familia hasta 2017. En 1945, Cornelius fundó su empresa de transporte de leche, que rápidamente se expandió al transporte general; en la actualidad, la empresa cuenta con unas 27 sucursales en 7 países y 1.300 empleados en Europa. La riqueza que generó la empresa permitió a Cornelius dedicarse a su afición por los coches clásicos y comenzó su colección privada, que terminó con unos 200 coches en un museo construido expresamente en Oostvoorne.
