1936 Rolls Royce 20/25 todo tiempo tourer por Offord.

Número de chasis: GBK36
Matrícula BWJ600

Un precioso & inusual 20/25 cuidado por un Sr. Trevor Boyd Maunsell durante 48 años. Se vendió en 1960 por la suma principesca de 375,00 libras. Tomamos el coche de él & lo vendió hace una década al actual propietario austriaco.

El coche tiene una historia enorme & procedencia entre los mejores que he visto nunca, incluyendo un archivo de facturas masiva & ITV secuencial de nuevo a 1960.

El motor fue reconstruido hace unos 5000 millas por especialistas Marque Ristes. & hay un registro fotográfico de este trabajo. Después de la reconstrucción del coche fue minuciosamente ejecutar en a 30MPH incluyendo un viaje de regreso a Ristes a par abajo de la cabeza, que de nuevo hay documentación de apoyo para. El coche también tuvo un nuevo bloque de cilindros a finales de los años 40, cortesía de la fábrica de Rolls Royce, ya que se consideró que el original tenía una fundición defectuosa. Esto fue completado gratuitamente por Rolls Royce. El motor se enciende inmediatamente & funciona dulcemente en silencio bien engrasado. El propietario actual ha instalado recientemente una culata nueva.

La carrocería del coche es de Offord. Un carrocero del sur de Londres más conocido por sus Alvis y Bentleys, que carrozó muy pocos Rolls Royce. Se trata de un todo tiempo tourer & el capó es la simplicidad en sí para subir o bajar. Tiene ventanas enrollables delanteras y traseras, así como una pantalla trasera Auster para proteger a los ocupantes de la parte trasera.

La condición del coche es bellamente patinado & todo lo contrario de lo que uno encuentra en los modelos recién sobre restaurado. El coche arranca al instante & conduce maravillosamente fácilmente mantener la estación en el tráfico de la autopista. La disposición abierta para viajar lo convierte en un coche familiar ideal para excursiones y picnics. El coche tiene un maletero en la parte trasera. Cuenta con dos bocinas de trompeta en la parte delantera y un foco de luz montado en el centro. Dos soportes laterales adornan los estribos.

El coche fue repintado hace unos 12 años con su actual librea azul índigo sobre negro, por lo que la pintura se presenta muy bien. El interior es en gran parte de cuero granate original con la excepción del asiento delantero que ha sido retapizado en un color a juego con el resto del interior. Los muelles también han sido recientemente envueltos en vendas engrasadas & nuevas polainas de cuero puestas en la parte superior.

Vendimos este coche al propietario actual en Viena hace aproximadamente una década. Ahora está listo para pasarlo debido a su avanzada edad. El coche es a la vez Reino Unido & austriaco registrado lo que significa que no hay impuestos a pagar. Se trata de un coche muy, muy dulce funcionamiento y; se mantuvo durante unos 30 años por Hofmann de Henly, mientras que bajo la tenencia de la difunta Graham Ashley-Carter. El entonces propietario era meticuloso en la forma en que cuidaba de él con sólo agua destilada cada vez que se pone en el radiador, etc.

Este 20/25 es un gran coche de conducción & también eminentemente práctico para el uso familiar. La capota está accionada por resorte, por lo que es muy fácil de subir y bajar por una sola persona.