1936 Rolls-Royce 25/30 Thrupp & Maberly Limousine

33 465 EUR

1936 Rolls-Royce 25/30 Thrupp & Maberly Limousine

33 465 EUR
  • Modelo
    Rolls-Royce 25/30 Thrupp & Maberly Limousine
  • Año
    1936
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Sedán / Berlina
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    n/a
  • Dirección
    Snowdonia Business Park, Coed-y-parc, Bangor LL57 4YS, UK
  • País
  • Publicado
    03.06.2025
VIN
GRM2
Color
Negro
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
N/A
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
Reino Unido
Puertas
4/5
Color Interior
Negro
The Real Car Co Ltd
The Real Car Co LtdCoed Y Parc, Bethesda, Gwynedd, North Wales.
Tiempo promedio de respuesta: alrededor de 20 horas
realcar.co.uk
Lightstream logo

Descripción

Una limusina muy elegante, idealmente adecuado para el uso de alquiler de bodas, y al mismo tiempo mejor que muchos otros en oferta, sino también un buen coche, amplio, limpio y ordenado para la diversión familiar. El coche es sonido en el viento y las extremidades, y las puertas encajan bien, sin signos de "caída", o el movimiento. La pintura es muy presentable, con un brillo profundo, acompañado de un cromado impresionante, incluyendo la correcta y atractiva gama de lámparas Lucas (incluyendo los raros y deseables faros QK596) y bocinas de trompeta larga. El interior también es precioso, en particular el compartimento trasero de suave cuero beige de alta calidad, excelentes alfombrillas, etc., todo ello fresco, correcto y elegante. Luminoso y espacioso por dentro. Mecánicamente, el coche es todo bueno, el motor tiene compresiones correctas, incluso, la conducción muy bien, y se ofreció MoT probado.

Chasis No. GRM2 Reg No. DLG 541

Fragmentos: Misteriosa Sra. Clark
La Sra. Clark matriculó el GRM2 en Heath Bank, en South Downs Road, en Ashley Heath. Ha habido un edificio en este sitio desde finales de 1900, que es cuando la construcción de grandes casas unifamiliares villa comenzó a tener lugar principalmente para el molino ricos y propietarios de las minas de la zona. Se ha encontrado muy poco sobre la Sra. Clark, pero sabemos que en 1958 la familia Clark buscaba un jardinero. Durante la década de 1980, GRM2 estuvo con James P. Moran (1934/2023) de Youngstown, Nueva York, que era "Gerente de Control de Formularios" para Moore Business Forms & Wheeling Pittsburgh Steel. Su esposa Pat entrenaba al equipo juvenil de hockey sobre hielo de la Wheeling Amateur Hockey Association. En 1989, Pat y James se jubilaron y se trasladaron a Carolina Beach, lo que les obligó a vender el GRM2, que fue adquirido por nosotros. Después de la reimportación, el 25/30 fue adquirido por E. H. Whitfield (minerales para cerámica) de Crewe, por lo que el coche terminó a sólo 27 millas de su primera ubicación británica - un mundo pequeño de hecho.

Traducido por DeepL

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