Un coche deliciosamente correcto y bonito, con algunos toques atractivos y un trasfondo interesante. Comprado en 1964 por John Fasal, autor de "The Rolls-Royce Twenty", este coche "le cambió la vida", dice, y fue la inspiración para su amor por la marca y su futura investigación sobre la historia de Rolls-Royce, propiedad, etc, y de hecho su escritura del libro en sí. John restauró el coche en los años sesenta y, tras varios años de uso por parte de su posterior propietario, fue almacenado a principios de los noventa. Ahora, sesenta años después de su restauración, el coche ha vuelto a ponerse en marcha, con un aspecto encantador y deliciosamente maduro, y está listo para el siguiente capítulo de su vida. Elementos como el parabrisas dividido y abatible, el maletero trasero con maletas, el dispositivo de comunicación con el chófer, etc., aumentan su atractivo. El coche está equipado con llantas correctas de 21" y todos los detalles brillantes de níquel, incluido el juego de luces Lucas, en muy buen estado. Se ofrece recién revisado, listo para circular.
Nº de chasis GBM38 Nº de matrícula YX 3905
Fragmentos: Una actriz, una condesa, la esposa de un veterinario & la madre de un juez de circuito
La ficha del chasis del GBM38 indica que fue vendido a la actriz Miss Maxine Elliott de St John's Lodge, Abbey Road para Brenda, la Condesa de Wilton de Milton Hall, Cambridgeshire. Se trata de una situación inusual, ya que aún no hemos encontrado ningún vínculo directo entre Maxine & Brenda, pero tal vez eso salga a la luz. La Srta. Elliott (1868/1940) era estadounidense de nacimiento y cruzó el Atlántico para instalarse en Inglaterra y, más tarde, en Francia. Su sobrina, Diana Forbes-Robertson (1915-1987) escribió la biografía de Maxine, que la describe como una gran belleza y una actriz cuya vida social incluía a George Keppel, JP Morgan y los Churchill. Según se desprende del libro, la vida personal de Maxine fue escandalosa y trágica.
La segunda dama de las tarjetas de chasis era Brenda, condesa de Wilton, hija gemela de Sir William Petersen (empresario naviero). En 1929, cuando compró el GBM38, Brenda era viuda de Seymour Edward Frederic Egerton, sexto conde de Wilton, que murió en 1927 con sólo 31 años. En 1930 la condesa también murió (tras una operación), tenía sólo 35 años y dejó dos hijos pequeños - un hijo de 9 años Seymour (7º conde) y una hija de 11 años. ¡Parece que el 6o Conde era conocido por ser un mujeriego - en 1920 el Conde fue citado en el divorcio del Coronel & Sra Ross Hume pero como el 7o Conde nacio solo 10 meses despues de este evento la Condesa debe haberlo perdonado! Sin embargo, ésta no fue ni la primera ni la última de las relaciones del 6º conde & La condesa solicitó posteriormente el divorcio, pero en el momento de su muerte, en 1927, aún no se había dictado la sentencia absolutoria. En junio de 1930, la casa de subastas Christie's organizó una importante venta de joyas en la que la mayoría de los artículos procedían del patrimonio de la difunta condesa. La familia Wilton es descendiente directa del lord normando Gilbert le Grosveneur (1139/99); el linaje incluye a los Greys, Egerton's & los Grosvenor (duques de Westminster).
La tercera dama en las tarjetas del chasis es la Sra. J. G. Runciman de Cambridge - se trata de Edith May Whit, hija de un carnicero y esposa de James Graeme Runciman, veterinario y criador de Bower Winalot, el semental campeón Shire de la Exposición de Londres de 1939.
La cuarta propietaria es Dulcie Marian Bevington, de Gallowbrook House, en St. Dulcie era originaria de Rhyl, al igual que su marido Michael, cuyo padre Ernest tenía una clínica dental en St Asaph Road, Rhyl. Dulcie & La hija de Michael, Christian Veronica, se hizo abogada (como Michael) y fue nombrada juez de circuito en 1998.
