Rover 3500 1975

Lanzado a principios de los sesenta, el nuevo P6 era muy, muy moderno y muchos propietarios tradicionales de Rover quedaron consternados con el recién llegado cuando lo vieron por primera vez en su sala de exposición local.

Además, el motor de 4 cilindros y 2000cc no era muy atrevido - afortunadamente, los responsables de Rover pronto compraron los derechos del motor de aluminio V8 de bloque pequeño de Buick, que introdujeron con calzador en el P6 en 1968 - ahora tenías, en esencia, una versión de los años 60 del BMW M5, y 20 años por delante del producto alemán.

¿Había una berlina más rápida en Europa en ese momento, de un fabricante respetado, especialmente por el dinero ........ ???

Es una lástima que la industria automotriz británica se hundiera, respectivamente por la interrupción del sindicato, la gestión ineficaz, que en ese momento tenía que trabajar con las manos atadas por el gobierno laborista.

De todos modos, basta de divagaciones y vamos a hablar de esta joya, porque tenemos uno de los últimos 3500 y nuestra versión fue comprado nuevo en 1975

El primer propietario la mantuvo durante más de 30 años e incluso ahora sólo ha acumulado 14.500 millas

Como una versión de la serie 2 que tiene Sundym vidrio, instrumentación actualizada y dirección asistida, mientras que la nuestra tenía un conjunto de ruedas Minilite y un reciente repintado en el verde oliva encantadora se llevó a cabo por el líder y más respetado Nigel Cooper Coachwork (original que era de almendra - un color amarillo)

Ella sólo fue pintado como un propietario anterior (que posee muchos otros coches - (R Type Continental, Park Ward Continental S1 DHC, La Ferrari, Daytona y etc) amaba el coche, pero no tanto el color original - de ahí la elección de verde oliva para que coincida con el interior de cuero marrón original, el techo de vinilo a juego y postes D

Todo está en el botón con el ajuste del panel a la carrocería, el cromo, el interior e incluso la bahía del motor son los más atractivos en su 1970 'apariencia de sala de exposición

La vendimos a su último propietario hace 3 años, y sentado entre varios coches súper clásicos donde ha codiciado en lugar de utilizar - por lo tanto, como su kilometraje ha sido mínimo

Habiendo dicho que el V8 es super suave, como es el cambio de marchas, frenado y suspensión

Acelera a fondo y se desliza por la autopista casi en silencio - "purrrrfección".