Saab 93B Granturismo 750, año 1959.
Carrocería acabada en azul combinada con un interior de vinilo/tela verde azulado ribeteado con ribetes plateados.
Este Saab Granturismo 750 tan especial pertenece a la segunda serie "B", de la que sólo se conocen cuatro ejemplares. El Saab se vendió nuevo a los Estados Unidos, donde se registró en 1959.
En el año 2018 el Saab fue enviado a los Países Bajos, donde el automóvil fue restaurado a fondo y perfectamente a las especificaciones originales de fábrica.
No se escatimaron costes ni esfuerzos para alcanzar la perfección.
La carrocería fue desmontada y restaurada, el interior fue tapizado de nuevo utilizando los materiales correctos, y los componentes mecánicos fueron revisados por especialistas profesionales.
Este raro ejemplar se encuentra en un magnífico estado, que atraerá a los coleccionistas más exigentes.
El Saab 93 GT750, presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1958, fue uno de los primeros intentos de combinar deportividad y lujo, un concepto novedoso en aquella época.
Desarrollado específicamente para el mercado americano, era una versión modificada del 93B estándar.
Su motor de tres cilindros y dos tiempos pasó de 38 CV a 50 CV, y también estaba disponible una versión Super de 57 CV para competición.
Estas modificaciones, un aumento de potencia significativo para su época, se realizaron a mano en un departamento especial después de que los coches salieran de la línea de producción.
El GT750 presentaba un interior deportivo con un salpicadero especial, volante de madera y asientos ajustables. Fue el primer coche equipado de serie con cinturones de seguridad, concretamente cinturones de cadera de dos puntos. A mediados de 1958 se envió a EE.UU. una primera tirada limitada.
A pesar del éxito inicial, las ventas disminuyeron y la producción, prevista inicialmente para 500-600 unidades, se redujo a unos 250-300 coches.
En términos de rareza, este Saab ocupa el tercer lugar en la historia de Saab. Entre 1946 y 1947 se construyeron cuatro prototipos Ursaab, y entre 1956 y 1957, seis prototipos Saab 94 Sonnett I.
En tercer lugar se encuentra el Saab 93B Granturismo 750.
Esta es una oportunidad única de añadir una auténtica pieza de museo a su colección (Saab).
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