Verificación: Número de serie autentificado y documentado por el Shelby American Automotive Club (SAAC).
Motor y rendimiento Motor:
Motor V8 de 428 pulgadas cúbicas (ci) Police Interceptor.
Transmisión: Originalmente automático; actualizado en 2003 a una fecha correcta & números correctos de 4 velocidades de transmisión manual toploader.
Potencia: Aproximadamente 355 CV (de serie para el motor 428 ci), potencialmente mejorados debido a la meticulosa restauración.
Frenado: Frenos de disco de potencia, lo que garantiza un rendimiento óptimo de frenado.
Dirección: Asistida, lo que facilita su manejo.
Carrocería y pintura
Color: Blanco Wimbledon original con las características rayas azules de competición.
Revestimiento electroforético: Exclusivo de este GT500, ofrece una protección superior contra el óxido y una larga vida útil.
Restauración: Carrocería desmontada y procesada en un sistema de limpieza de 4 pasos por Surface Processing en Inglaterra antes de ser devuelta para su reensamblaje.
Pintura: Realizada por Janglas PaintStation en Finlandia hasta alcanzar la perfección de un concurso.
Características interiores
Estado: Restaurado a su estado original, conservando todas las piezas interiores originales específicas de Shelby.
Asientos: Incluye el asiento trasero abatible para mayor versatilidad.
Volante: Volante de madera original Shelby.
Salpicadero e indicadores: Indicadores y disposición del salpicadero correctos de fábrica.
Kilometraje: Documentado 45.860 millas.
Características adicionales
Ruedas: Llantas Shelby de 10 radios, originales del vehículo.
Sistema de refrigeración: Equipado con radiador de aceite de fábrica.
Aire acondicionado: A/C instalado de fábrica, una de sólo 126 unidades.
Etiquetado único: Conserva todas las etiquetas de fecha correcta para mayor autenticidad.
Importancia histórica
Construido: En las famosas instalaciones de Carroll Shelby en el aeropuerto de Los Ángeles.
Primer envío: Entregado el 19 de junio de 1967 a W. W. Wallwork en Fargo, Dakota del Norte.
Historial de propiedad: Ha pasado por cuatro propietarios privados, manteniendo una cadena de custodia bien documentada.
Resumen de la restauración (2010-2013)
Revisión del motor: Realizada por Sean Hyland Motorsport en Canadá.
Autenticidad de los componentes: Todas las piezas, hasta cables y mangueras, coinciden con las especificaciones de fábrica de 1967.
Calidad de montaje: Restaurado con la máxima precisión, lo que le ha valido la calificación nº 1 de Hagerty para vehículos listos para concurso.
Potencial de inversión
Dada su procedencia, rareza y excepcional calidad de restauración, este GT500 es un muscle car de colección de primer nivel. Sus características únicas, como el recubrimiento electroforético, añaden un valor incomparable, lo que lo convierte en un firme candidato tanto para el disfrute como para la revalorización a largo plazo.
