La genialidad de Carrol Shelby de encajar un V8 de gran cilindrada en uno de los chasis más ligeros de la década de 1960 comenzó con el Ford de 260 cilindros. En un clásico movimiento audaz, Shelby volvió a subir el listón con la incorporación de una planta motriz de 289 cilindros. Su idea inicial alcanzó su cúspide en 1965. Contra todo pronóstico, consiguió

meter un enorme bloque grande bajo el capó de un chasis AC Cobra.

El resultado fue el legendario 427 Cobra. Lamentablemente, sólo se fabricaron 55 unidades, lo que generó una demanda que no pudo cubrirse "oficialmente". Aunque muchas de ellas procedían de grandes fabricantes de renombre, estos coches del "mercado secundario" tenían el mismo aspecto, y algunos rendían de forma similar, no había nada como el Shelby original.

A medida que crecía el mercado de réplicas del Cobra, muchas se quedaban cortas respecto al 427 original, por lo que Shelby inició la producción de la serie CSX4000 en 1997 bajo la bandera de Shelby America. Estos coches, basados en el Shelby Cobra 427 de 1965, se equiparon con características modernas. Un chasis más fuerte, aleaciones de alta calidad, sistemas de refrigeración
sistemas de refrigeración mejorados y un blindaje térmico sustancialmente mejor.

Esta serie de Shelbies ofrecía opciones adicionales de carrocería de aluminio o fibra de vidrio. El comprador también podía especificar su elección de suspensiones, como muelles, amortiguadores y sistemas de frenado.

dando a los coches de continuación una mayor elección de especificaciones finales.

Este raro ejemplar que ofrecemos es sólo 1 de los 4 de la serie 4000 adquiridos por H.R.E Bill a las órdenes de Bill Andrews para su modificación especial bajo la dirección de "Wild" Bill Elliot y su hermano Dan, que habían alcanzado el estatus de Leyenda con Ford a lo largo de los años 90 en NASCAR.

El objetivo era tomar sólo estos 4 coches y convertirlos en algo que nunca se había hecho. Diferenciándolos completamente de los anteriores y posteriores.

Los cuatro coches para este proyecto fueron específicamente y personalmente aprobados por Carroll Shelby. El mandato era que la familia Elliot construyera exclusivamente motores de la Copa Winston a partir de un 358 cu. in. de NASCAR hasta un moderno 427 cu. in. Con el mismo número de bastidor y el mismo motor. Con un número de bastidor y números de motor coincidentes, algo que sólo tienen estos cuatro coches.

En el momento de la construcción, este motor personalizado fue uno de los más potentes de los motores de aspiración natural. Dynoed en 700 HP con 600 Ft. libras de par motor.

Este proyecto de coche único es una ventana a una época pasada. Una época de nombres gigantes y logros sin muelle o duplicación. Existiendo sólo en un momento muy breve en el tiempo. Una sinergia y convergencia que nunca volverá a producirse.

VIN #: Chasis # CSX 4109

Kilometraje: 3.000 millas

Transmisión Manual

Tracción: RWD

Precio: $310,000.00