Marca: OLDTIMER
Modelo: Siata
S.I.A.T.A. AMIGO 49
NÚMERO DE BASTIDOR: ST124
Matrícula italiana Euroea
Amplio book de fotos disponible bajo pedido
Se entrega listo para usar
Descripción en inglés disponible
Chasis tubular perimetral
Carrocería Bertone
Diseño: Conde Mario Revelli de Beaumont
Se estima que sólo hay 14 supervivientes de una producción total de 50 unidades.
Elegible para los eventos más importantes incluyendo:
Mille Miglia
Vuelta a Sicilia
Targa Florio
Goodwood Revival
Copa de Oro de los Dolomitas
Bandera de Plata Vernasca
California Mille
Clásico de Nurburgring
Concurso de Elegancia de Pebble Beach
Concurso de Elegancia de Amelia Island
Chantilly Arts "amp;Elengance Richard Mille
Concorso di Eleganza Villa d'Este
Historia del modelo:
En 1926, Giorgio Ambrosini, piloto aficionado, fundó la S.I.A.T.A. en Turín.
Acrónimo de Societa Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie, dedicada a la producción de componentes para la elaboración de automóviles, principalmente Fiat.
En 1937 Ambrosini se hizo cargo de la "Carrozzeria Italiana" de Andrea Mantelli e inició el diseño de pequeños motores auxiliares hasta la producción de
automóviles, cambiando el nombre de la empresa a Societa Italiana Auto Trasformazioni Accessori, activa desde la posguerra hasta la década de 1970.
El primer coche de la marca S.I.A.T.A. fue el Amica, un pequeño descapotable de 2 plazas, producido en dos versiones, el AMICA 49 (1948/1949) con un chasis tubular perimetral del que sólo se construyeron 50 ejemplares (del que forma parte nuestro coche), la segunda versión fue el AMICA 50 (1950/1952), construido con un chasis de caja de acero que permitió contener los costes de producción y una mayor rapidez en el acondicionamiento de los coches, de la segunda serie la producción fue de unos 300 coches.
Nuestro coche
Como se preveía nuestro coche forma parte de la primera producción de unos 50 coches construidos con chasis tubular de los que hasta la fecha sólo 14 siguen circulando.
Este coche ha tenido una reciente restauración completa de carrocería y mecánica.
En particular, las partes mecánicas, motor caja de cambios transmisión suspensión han sido objeto de una restauración completa.
El motor monta doble carburador con colector original Siata, el monoblock número coincidente ha sido reconstruido, pistones de alta compresión se han instalado.
El coche acaba de ser reimmaticulado en Italia y está listo para cualquier evento.
La avettura tiene un certificado de historicidad expedido por el registro FIAT, están en el proceso de emisión del certificado CSAI ASI y FIVA homologación y registro para registrar mil millas.
Posibilidad vision por videocall
Posibilidad de envío internacional
