Completamente de aluminio, carrozado por Stabilimenti Farina. Según el registro, en todo el mundo sólo sobreviven 7 ejemplares. Muy bien restaurado. Obtuvo los codiciados premios ASI Targa D'Oro y Fiat Heritage por la calidad y originalidad de la restauración. El motor se benefició de una reconstrucción total y una preparación general para la Mille Migla. Fundada en 1926 en Turín (Italia) por Giorgio Ambrosini, Siata (Societa Italiana Auto Trasformazioni Accessori) comenzó su andadura como empresa de tuning especializada en la modificación de FIAT. Cuando la empresa, ahora rebautizada Siata Auto Spa, presentó su primer coche de producción en 1949, los componentes Fiat eran la elección lógica para el nuevo Amica cabriolet. Durante la década de 1950 y los años 60, se adoptaron diversos motores estadounidenses, como los V8 de Crosley, Ford y Chrysler, además de los de producción propia de Fiat. El modelo Daina de Siata de principios de los 50 se basaba en el Fiat 1400 y se fabricaba tanto en versión Cabriolet como Coupé. La mayoría de los primeros fueron carrozados por Stabilimenti Farina y los segundos por Bertone. Los coches posteriores se denominaron "SL" (Scatolato Lamiera - literalmente: caja de chapa). El Daina utilizaba el motor de válvulas en culata FIAT 1400, modificado por Siata con una culata, pistones y colector de admisión de doble carburador especiales. Opcionalmente, estaba disponible una unidad de 1.500 cc. Siata participó activamente en las carreras desde sus primeros días, y un Daina Convertible conducido por Dick Irish y Bob Fergus ganó su clase en la carrera inaugural de las 12 Horas de Sebring de 1952, terminando tercero en la general por delante de muchos coches con motores más grandes. Este Siata Daina de 1952 con chasis SL 0168 y carrocería de aluminio (excepto puertas) de Stabilimenti Farina, fue completamente restaurado en 2005-2006 por un especialista del norte de Italia respetando rigurosamente las especificaciones y colores originales con los que este Trasformabile en particular salió de la fábrica de Siata.

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