Una extraordinaria unidad del Simca 1200 S Coupé Bertone de 1968, magníficamente conservada y mantenida; un coche realmente raro, del que sólo se produjeron 14.000 unidades entre 1967 y 1971, de las que quedan pocas unidades supervivientes matriculadas.

El Simca 1200 S es un clásico coupé 2+2 diseñado por Giorgetto Giugiaro en Bertone, donde también se ensamblaban las carrocerías antes de ser enviadas desde Turín a la fábrica de Simca en Poissy, Francia. El coche está propulsado por un potente motor longitudinal trasero de 1204 cc y tracción trasera con dos carburadores Solex C35 de doble barrilete que produce 85 CV a 6.000 rpm, lo que, combinado con un peso inferior a 900 kg, le permitía alcanzar los 175 km/h.

El interior, diseñado por Paolo Martin (Pininfarina), es muy deportivo y elegante, con un salpicadero con tres grandes relojes Jaeger integrados en madera, e incluso en las primeras unidades (como ésta) con un volante de madera maciza y aluminio. El coche también está equipado con una autorradio Becker Europa y unas llantas de magnesio Cromodora muy bonitas, modelo CD26, diseñadas para este coche.

El coche fue matriculado originalmente en Zurich (Suiza) y traído a España en 1977. Desde entonces ha tenido dos propietarios y yo lo tengo desde 2016. El coche es completamente original, sólo ha sido repintado en su color original, el motor y la caja de cambios son los originales ("matching numbers") y la tapicería es la original.

La madera del salpicadero y del volante ha sido restaurada (con el mismo tipo de madera que la original) a mano por un ebanista, las llantas de magnesio han sido descontaminadas y selladas, el motor (culata, válvulas, asientos) ha sido adaptado para gasolina sin plomo, se le ha instalado encendido electrónico, un colector OMP y un nuevo sistema eléctrico, además de los amplios trabajos de mantenimiento realizados en un coche de 58 años, del que tengo registros que abarcan los últimos 32 años, con decenas de miles de euros invertidos en él.

Todo en el coche funciona perfectamente, y se puede conducir largas distancias sin problemas. Es un coche muy llamativo por su bonito diseño, su rareza, su estado y su espectacular sonido. Es un clásico muy exclusivo en magníficas condiciones.

Matriculado como vehículo clásico, con ITV hasta marzo de 2030. Coche localizado en Valencia (España).