Studebaker 1953
Custom Street Rod
Motor
427 LSX
Cigüeñal Lunati de acero forjado
Bielas Carrillo
Pistones forjados Weisco
Árbol de levas turbo Comp Cams
Culatas de aluminio GM
Bloque, culatas y todos los componentes internos tratados criogénicamente
Sistema de inducción:
Colector Holley personalizado con plenum prototipo diseñado por JC.
Doble GM LS drive by wire
16 inyectores: 8 de gasolina y 8 de metanol
Doble bomba de combustible AEM
Bombas de combustible de metanol AEM cuádruples, célula de combustible de palanquilla
Dos turbocompresores Borg Warner de 80mm
Tubos de sobrealimentación fabricados por Afterhours Filtros de aire K&N
Gestión del motor:
ECU AEM Infinity 7100
Pantalla digital AEM CD7
Afinado por JC
AEM bobina de encendido individual
Sistema de escape:
Afterhours fabricado cabeceras de acero inoxidable, tubos de bajada y 4 1 / 2 "sistema de escape ovalada
Accesorios del motor:
Bomba de aceite Katech
Depósito de aceite de cárter seco Petersen
Alternador Powermaster de alta potencia 220A
Equilibrador armónico ATI super damper
Motor de arranque MSD dyna force
Radiador de aluminio personalizado con ventiladores eléctricos Spal
Transmisión:
Embrague de doble disco ACT, volante equilibrado
Transmisión Tremec T56 magnum de 6 velocidades
Eje de transmisión de aluminio
Diferencial trasero de deslizamiento limitado C4 Corvette Dana 44
Freno de estacionamiento eléctrico
Todos los componentes internos de la transmisión, embrague y diferencial tratados criogénicamente
Suspensión y dirección:
Delantera:
Cremallera y piñón Flaming River personalizados
Dirección asistida eléctrica
Brazos A superiores e inferiores de 4130 cromoly fabricados a medida por AfterHours
Husillos Heidt de 2" estilo Mustang II
Amortiguadores Aldan ajustables
Todos los pivotes de suspensión heim rod extremos.
Trasera:
Corvette C4 estilo IRS
Brazos traseros, inferiores y de convergencia fabricados por AfterHours en 4130 cromoly.
Ejes estrechos C4 Corvette con HD U-joints
Amortiguadores QA1 ajustables
Todos los pivotes de suspensión con rótulas heim
Geometría de la suspensión y alineación ajustada por Laser Focus Alignment en Torrance CA
Frenos y ruedas
Delanteros:
Stoptech 6 pistones frenos trofeo 335mm
Schott Challenger 18 X 7 1/2"
Nitto NT555 225/40ZR 18
Traseros:
Stoptech 4 pistones 335mm
Schott Challenger 18 X 11
Nitto NT555 313/40ZR 18
Conjunto de pedal de cilindro maestro individual Tilton
Carrocería y pintura:
Stock carrocería de acero
Tiradores de las puertas a ras personalizados y rejillas de ventilación del guardabarros delantero por AfterHours
Pintura personalizada por Bob Cunningham en Bay Area Auto Body
Revestimiento cerámico Owners Pride de 9 años - pulido completo de la pintura y aplicado por Anthony Auto Spa
Interior:
Salpicadero completamente personalizado diseñado por JC e impreso por Midwest Prototype
Jaula antivuelco, paneles de puertas y consola central fabricados por Afterhours
Alacantera headliner, alfombras, envuelto jaula antivuelco y tapicería de cuero completo por Coupe King
Cámaras de visión lateral y trasera sin espejo con monitor
Sistema de A/C personalizado
Sistema de audio Bluetooth con amplificador y altavoces Memphis
Esta es una de una costumbre construida street rod en un brillante 60s corbeta turquesa pintura metalizada. El cuerpo es super recta y mostrar la condición en todos los adornos exteriores y molduras. Construcción de alta tecnología con ingeniería avanzada sin fin en todos los aspectos. Sonido del escape lateral Studebaker es increíble como se pone por la carretera. Stance tiene un aspecto muy agresivo con las ruedas de desplazamiento dando al coche un montón de personalidad y actitud. Lo que es una explosión para conducir este cohete pavimento golpeando además de las multitudes que atrae en espectáculos y eventos es épica.
Una construcción como esta tomaría un presupuesto de más de $ 200K y años para completar. Este Studebaker 53 viene con una enorme cantidad de documentación y especificaciones que han sido meticulosamente archivados.
Claro título de California y el registro actual de California DMV
Situado en el sur de California 92562
Llame o texto Greg en 951.348.5794 para más información
California Classic Car no es un concesionario, que representan sólo los vehículos que hemos inspeccionado y evaluado personalmente.
You Tube de vídeo y las imágenes que se ven en este listado son el estado real del vehículo. No hay garantía expresa o implícita en cualquier vehículo.
Tenemos acceso a exclusivas colecciones de coches clásicos del sur de California. No Tax, No Fees, No Hassles. No financiamos ni aceptamos cheques personales. California Classic Car en Murrieta California tiene 5 estrellas Google Ratings de los compradores y vendedores por igual. Por favor tome un minuto para ver nuestros 18 años 100% ebay calificación de retroalimentación.
Asistencia de transporte se puede coordinar a todos los 48 Estados más bajos en aproximadamente .65 centavos por milla abierta Transportista de código postal 92595.
Cerrado asistencia de transporte también está disponible en aproximadamente $ 1.49 centavos por milla.
Transporte de California puede ser ligeramente superior sobre la base de combustible y otras regulaciones estatales y las tasas.
El comprador será directamente responsable del contrato de transporte entre la empresa de transporte y el comprador. El comprador también será el único responsable de hacer el pago directamente a la empresa de transporte fuera de la real eBay vehículo acuerdo de compra. California Classic Car se asegurará de que los vehículos se cargan en el camión de transporte en el momento de la recogida.
