Este 1960 Studebaker Champ Pickup es un super cool, deportivo 1/2 tonelada que no se ve en todos los salones del automóvil. En 1960, Studebaker estaba en serios problemas financieros. Su fusión con Packard a mediados de los años 50 había demostrado ser un fracaso en 1958, cuando los últimos Packard salieron de las líneas. Para mantener la empresa, los diseñadores e ingenieros de Studebaker tuvieron que ser más ahorradores que sus competidores de las Tres Grandes. Studebaker tuvo un gran éxito cuando presentó su compacto Lark en 1959 y ese éxito (y los beneficios) permitieron a la empresa revitalizar su división de camiones. En 1960, Studebaker presentó el nuevo pick-up ligero Champ. Al igual que Studebaker había hecho con el Lark, la empresa fue capaz de reutilizar y adaptar piezas de sus productos existentes (en este caso el Lark) y convertirlas en un vehículo completamente nuevo. Mientras que la parrilla de 4 barras daba a los nuevos Champs un aspecto más "musculoso", los frontales y la cabina procedían de los Lark de 4 puertas de los años 59 y 60. Además, Studebaker pudo reutilizar el salpicadero y otros elementos del interior del Lark, lo que supuso un ahorro adicional en el proceso de diseño y fabricación. Quizás la característica más significativa del Champ fue la luneta trasera corredera, que fue una novedad en su momento pero que parecía que se encontraría en muchas camionetas en el futuro. Sin embargo, debido a los retrasos en la producción y a las continuas huelgas del acero, Studebaker no fue capaz de levantar su división de camiones en dificultades y menos de 5 años después la empresa estaba fuera del negocio.
El motor de este Champ del 60 es un V8 de 259,2 pulgadas cúbicas con un carburador de 2 barriles y 180 caballos de potencia cuando era nuevo. El 259 V8 está conectado a una transmisión manual de 3 velocidades que se cambia mediante una columna montada 3-en-el-árbol de cambio. Dado que estos eran típicamente camiones de trabajo y que los que compraban Studebakers eran un poco más ahorrativos que un típico comprador de Chevrolet o Ford, muchos de los Champs eran bastante espartanos; sin embargo, este tiene algunas buenas opciones. Espejos laterales dobles ayudan a entrar y salir de espacios reducidos. Este Champ está equipado con un filtro de aceite auxiliar y un parachoques trasero pintado, ambos eran opciones adicionales en 1960. El exterior de este Champ E7 ha sido repintado en un hermoso color verde Sherwood. Con neumáticos radiales sobre llantas de acero con tapacubos Baby Moon, este Studebaker Pickup del 60 tiene un aspecto estupendo y una conducción aún mejor. El interior de este T6 Deluxe Cab Champ está en muy buen estado. El asiento ha sido retapizado en dos tonos de tela y vinilo. Este camión está equipado con cinturones de seguridad también. El tablero de instrumentos, paneles de las puertas, y el volante parecen estar en su configuración original y están en buena forma. El tablero está equipado con un velocímetro de 120 MPH, indicador de temperatura, indicador de combustible y radio AM. Si usted está buscando para comprar su primera camioneta clásica o si desea agregar a su colección Studebaker existente, este 1960 Studebaker Champ Pickup haría una elección maravillosa. ¡Llámenos hoy mismo!
