1966 Studebaker Daytona Sports Sedan

Historia y antecedentes

El Studebaker Daytona Sports Sedan es un modelo de los últimos años de producción de Studebaker y representa el capítulo final de un fabricante estadounidense de automóviles con una larga historia. En diciembre de 1964, la producción terminó en South Bend, Indiana, tras lo cual la producción de Studebaker continuó en Hamilton, Ontario. El Studebaker Daytona Sports Sedan de 1966 forma parte del último año de producción de la marca y marca el final de los 114 años de Studebaker. Durante esa fase final, la producción canadiense adquirió un carácter propio, en parte porque los conocidos motores Studebaker ya no estaban disponibles.

Como resultado, se eligieron los trenes motrizes de GM para el Studebaker Daytona Sports Sedan. Esto hizo que el modelo fuera técnicamente distintivo en la historia de Studebaker, pero seguía siendo reconocible como parte de la línea Daytona. Las cifras de producción en 1966 fueron limitadas; solo se fabricaron 620 unidades del Sports Sedan. Esto convierte al Studebaker Daytona Sports Sedan en una rara presencia entre los coches de gama media estadounidenses de posguerra, especialmente porque hoy en día se conocen muy pocos ejemplares. El modelo ocupa un lugar único en la historia tanto de Studebaker como de la industria automovilística canadiense.

El Studebaker Daytona Sports Sedan también representa un periodo de transición durante el cual una marca tradicional estadounidense produjo sus últimos modelos bajo circunstancias cambiantes. La combinación del ensamblaje canadiense, los últimos años modelo y el número limitado de producción otorga al coche un significado histórico distintivo. Para coleccionistas y entusiastas de la historia de la marca, esta fase final de Studebaker es de particular interés, ya que muestra la evolución final de la marca en un contexto de producción.

Características y detalles

Este Studebaker Daytona Sports Sedan está equipado con un motor original Chevrolet de seis cilindros de 3,8 litros con una cilindrada de 230 pulgadas cúbicas. El coche también cuenta con una transmisión manual de tres velocidades con palancas montadas en el volante. En 1966, los frenos de disco delanteros y los frenos de tambor traseros eran estándar en el Daytona. Por tanto, el Studebaker Daytona Sports Sedan se alinea con las soluciones técnicas comunes en el segmento medio de gama en ese periodo, mientras que el motor suministrado por GM es una característica específica de la producción canadiense.

El Studebaker Daytona Sports Sedan está en excelente estado original y proviene de un coleccionista. Incluye el manual del propietario. El coche fue importado de Estados Unidos en 2012 y lleva la matrícula holandesa AR-64-59. Combinado con la producción limitada en 1966 y la rareza del modelo, esto contribuye al estatus especial de este Studebaker Daytona Sports Sedan dentro del mercado de coches clásicos americanos.

Resumen

El Studebaker Daytona Sports Sedan de 1966 es un raro Studebaker de modelo reciente producido en Canadá, que cuenta con un motor original Chevrolet de seis cilindros de 3,8 litros, una transmisión manual de tres velocidades con palancas montadas en el volante y una producción conocida de solo 620 unidades. El coche lleva una matrícula holandesa, fue importado de Estados Unidos en 2012 y viene con manual del propietario. Para hacerse una buena idea del lote, recomendamos que asista al día de la visualización.

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Subasta

Apertura: viernes 16 de octubre de 2026, a las 17:00.

Cierre: miércoles 4 de noviembre de 2026, a partir de las 20:00.

Ubicación

Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Los Países Bajos

Días de Visualización

Viernes, 30 de octubre | 10:00–16:00

Martes, 3 de noviembre | 10:00–16:00

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