COCHE CONSTRUIDO SÓLO BAJO PEDIDO EN 1371 VEHÍCULOS.

El Impreza WRX STI Type R se introdujo en 1997 y es una versión coupé de 2 puertas del RA y cuenta con varias características de homologación para rallyes. Este es el vehículo que Prodrive utilizó para sus coches de cliente del Grupo N y también el vehículo donante para el Grupo A WRC en 1997, 98, 99 y 2000.

La carrocería de dos puertas es ligeramente más fuerte / rígida que la del RA de 4 puertas, además hay un cabezal trasero que aumenta aún más la rigidez. Las diferencias entre el Type R y los modelos STi 4 puertas JDM son:
Carrocería de 2 puertas
Caja de cambios de relación corta
Diferencial central electromecánico ajustable (DCCD)
AUSENCIA DE ABS
Pulverizador de agua del intercooler
Pinza de freno trasera de doble pistón opuesto (las otras versiones tienen la trasera de pistón único)
Cristales tintados traseros
Sin antena eléctrica
Sin radio / estéreo

Las relaciones de transmisión del Type R y el Type RA son mucho más cortas que las del STi estándar (a su vez más bajas que las del modelo británico). Las relaciones de transmisión se han alargado en los últimos años. De hecho, la quinta marcha del Type R de 1997 es más corta que la cuarta del Impreza británico.

El Type R introducido en 1997 fue también el primer Impreza STi en tener un alerón trasero alto y faldones laterales a juego. Los modelos STI estándar no tuvieron el alerón más grande y los faldones laterales codificados hasta el año siguiente.

COCHE PRATICO

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