Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars
Eekstraat 2, 8375HN Oldemarkt, NL
Teléfono: 0625351515
Página web: http://www.carrosso.com
Correo electrónico: [email protected]
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Suzuki LJ80 1980
Este vehículo cuenta con una carrocería original con capota blanda y ha sido completamente restaurado. Tiene un chasis robusto y sin daños, y es un ágil 4x4. Se trata de uno de los primeros modelos de la mejor serie de la gama LJ (LJ80).
Historia y documentación:
El Suzuki LJ80 es un pequeño todoterreno de carácter robusto. Parece casi un juguete, con una vía estrecha, neumáticos altos y estrechos, guardabarros pequeños y un parabrisas vertical. A pesar de su aspecto, está diseñado para ofrecer una gran capacidad todoterreno. El modelo que aquí se ofrece es un ejemplar de las primeras series de producción, matriculado por primera vez el 28 de noviembre de 1980. Fue restaurado por completo alrededor de 2019, con una revisión estética y mecánica exhaustiva. El coche incluye numerosos manuales técnicos. Totalmente listo para circular, fue importado desde Italia.
Exterior:
El coche ha sido repintado en un precioso color beige. Cuenta con llantas originales equipadas con neumáticos Michelin 4x4 en buen estado. La carrocería original incluye un techo de lona en buen estado que se puede abrir. Este ejemplar se conserva en su estado original, a diferencia de muchas versiones modificadas. Presenta un aspecto muy bueno, con su configuración original. Delante de la parrilla hay unos atractivos faros Carello.
Interior:
El interior está diseñado para facilitar su uso y la conducción todoterreno. El salpicadero tiene un diseño minimalista con indicadores analógicos, mandos sencillos y pocas prestaciones de lujo. Los asientos están tapizados en piel sintética negra y son espaciosos y erguidos. El interior ha sido restaurado y se encuentra en excelentes condiciones. La rueda de repuesto se encuentra en la parte trasera.
Características técnicas:
El pequeño motor de cuatro cilindros y 797 cc desarrolla 41 caballos de potencia y produce un característico sonido mecánico. No cuenta con electrónica complicada ni lujos innecesarios: solo ingeniería en estado puro con ejes rígidos, ballestas, una caja de transferencia y una construcción ligera. Con un peso de poco más de 800 kilogramos, el LJ80 es más ligero que muchos coches urbanos modernos. Destaca en estrechos senderos de montaña donde los vehículos todoterreno más grandes tienen dificultades, avanzando casi sin esfuerzo. A pesar de su aspecto rústico, con frenos de tambor y una dirección poco precisa, ha sido sometido a una revisión a fondo y se conduce, frena y cambia de marcha con soltura. El motor se encuentra en excelentes condiciones.
General:
El Suzuki LJ80 es un vehículo todoterreno compacto y con carácter de la década de los 70, y una parte importante de la historia de los 4x4 de Suzuki. Presentado en 1978 como sucesor del LJ50, fue diseñado para ser sencillo, fiable y asequible, capaz de circular por terrenos difíciles. Cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 797 cc que desarrolla 41 hp, con tracción a las cuatro ruedas, relación de transmisión de gama baja, ejes rígidos y ballestas, todo ello enfocado al rendimiento todoterreno. Su diseño ligero, sus dimensiones compactas y sus voladizos cortos le conferían unas capacidades impresionantes a pesar de su aspecto modesto. Vendido en todo el mundo, sentó las bases para el posterior Suzuki Samurai. Su ingeniería sencilla, su diseño característico, su techo de lona desmontable y su auténtica experiencia de conducción lo convierten en una pieza de colección única.
