- Portaequipajes cromado
- Portaequipajes
- Tapicería de cuero
- Rueda de repuesto
- Llantas de radios
- Cubierta Tonneau
- Insignias Union Jack

Triumph TR3A 1959, con llantas de alambre y portaequipajes, El TR2 hasta el TR4 estaban equipados con el robusto motor Standard de 4 cilindros que también se utilizaba en los tractores Ferguson de la época. Este Triumph fue propiedad de su anterior dueño durante más de 25 años. En 1953 apareció en el mercado el TR2. Un modelo progresivo al que siguieron las exitosas series TR3,TR3A,TR3B, TR4, TR5, TR6, TR7 y finalmente el TR8. Una segunda línea de deportivos estaba formada por los Spitfires y el GT6. Además, también se fabricó un deportivo de lujo: El Stag de 8 cilindros.