Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars
Eekstraat 2, 8375HN Oldemarkt, Países Bajos
Teléfono: 0625351515
Sitio web: http://www.carrosso.com
Correo electrónico: [email protected]
Consulte a continuación la información en inglés.
Triumph TR4 A IRS Roadster 1966
Motor y transmisión revisados. Solo 2.852 millas recorridas desde la revisión. Sin daños ni óxido. Propiedad del actual propietario desde hace más de 30 años. Esta codiciada versión IRS cuenta con suspensión independiente. El coche presenta una preciosa combinación de colores.
Historia
El Triumph TR4 es un roadster muy popular, ligero, ágil y muy agradable de conducir, que combina estas cualidades con un impresionante diseño italiano. El diseño fue creado por Michelotti, conocido por su trabajo con Ferrari y Maserati. Fabricado en 1966 y entregado originalmente en Estados Unidos, donde el clima es favorable. El último propietario estadounidense mantuvo el coche en Monterey, California. En 1994, fue importado a los Países Bajos y desde entonces ha pertenecido al mismo propietario. El coche viene con una amplia documentación, que incluye los documentos de exportación, un manual del propietario original y la última ITV de 2021 (tras la cual ya no se requería la ITV debido a la antigüedad del coche). Además, hay una colección de libros, que incluye un catálogo de piezas y un manual de taller.
Exterior
Una vista para el recuerdo, especialmente en esta preciosa combinación de colores: British Racing Green (código de color 75) con un interior de cuero beige. La pintura se repintó en la década de los 90. No hay soldaduras en la carrocería, y el coche está libre de daños y es muy sólido. Los cromados y la iluminación están en excelente estado. La capota negra está en buen estado, sin roturas. Hay numerosas fotos disponibles, incluidas vistas de los bajos, para hacerse una buena idea.
Interior
El interior se mantiene impecable, con solo mínimos signos de uso. Los asientos de cuero beige no presentan grietas. El volante grande, casi vertical, y los elegantes indicadores crean un ambiente de conducción agradable. El salpicadero cuenta con un bonito acabado en madera. Los asientos son ajustables y el interior incluye calefacción opcional. El maletero está ordenado y contiene la rueda de repuesto, la llave inglesa y el gato.
Técnica
Con solo 2.852 millas (4.590 km) en el cuentakilómetros, tanto el motor como la transmisión han sido revisados. La parte inferior del coche es muy sólida y está bien mantenida. Se han instalado amortiguadores telescópicos Spax ajustables en la parte trasera y amortiguadores KONI Classic en la parte delantera. Se han instalado casquillos nuevos. El coche arranca, cambia de marcha, frena y se conduce muy bien, y está listo para su próximo propietario.
General
El TR4 se fabricó entre 1961 y 1965 como sucesor del TR3. La primera serie del TR4 comparte muchas características con el TR3, pero ofrece más espacio interior gracias a una distancia entre ejes más larga. Cuenta con puertas más grandes con ventanillas laterales que se abren hacia abajo y una parrilla grande y distintiva. Un elemento de diseño notable es la protuberancia en el capó que alberga los dos carburadores. Diseñado por Michelotti, el TR4 está considerado uno de los más bonitos de la serie Triumph TR. Debido a su orientación hacia el mercado estadounidense, se vendieron relativamente pocas unidades en Europa. El motor de 4 cilindros se amplió a 2138 cc. Gracias a su manejo deportivo, algunos TR4 fueron utilizados por la policía británica. El TR4 fue sustituido en 1965 por el TR4 A IRS, que cuenta con suspensión trasera independiente para mejorar el confort de marcha y el manejo.
