Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] para obtener información en Inglés abajoTriumph TR6 Roadster 1971- Profesionalmente body-off restaurado- Motor y caja de cambios revisado- British Racing Green - Beige (skai) interior de cuero- Llantas de radios- Aleta de refrigeración más grande con sensor de temperatura- De escape de acero inoxidable y encendido eléctrico- Documentación completa disponible (manuales, historia y facturas de mantenimiento)HISTORIA/DOCUMENTACIÓNEste Triumph TR6, como la mayoría, fue entregado nuevo en el clima soleado de Californië (Estados Unidos). En 1998 se importó a los Países Bajos, donde se restauró la carrocería. Por lo tanto, se trata de un coche sin daños ni óxido. En los Países Bajos el coche sólo ha tenido 2 propietarios. Una carpeta llena de documentación está presente con el Triumph, incluyendo manuales, facturas de mantenimiento, informes de valoración y papeles de registro (¡que datan de 1989!). En 2018, el TR6 se tasó en un valor de 35 000 €. EXTERIORRealmente una imagen para ver: las hermosas líneas del TR6 en una composición (de color) clásica y codiciada. El coche está pintado en British Racing Green, que combina muy bien con el cuero beige (imitación) y la carpintería del interior y las brillantes llantas de alambre. Tanto la pintura como los cromados, gomas e iluminación: todo está en muy buenas y frescas condiciones. La capota de lino negro "mohair" es de alta calidad y también está en excelentes condiciones. En la parte delantera hay montados faros Hella. En la parte trasera, se ha montado un portaequipajes. En el lateral luce emblemas de la 'Union Jack' británica. INTERIOREl interior también se ha renovado y, por tanto, está en excelentes condiciones. La tapicería es de cuero beige (skai) y el salpicadero está bellamente acabado en madera. Los asientos renovados tienen reposacabezas. En el suelo hay una bonita moqueta verde. La capota se puede guardar bajo una cubierta tonneau. El parabrisas proporciona más comodidad durante la conducción. El interior también cuenta con calefacción y un reproductor de radio Philips. El maletero también es ordenado y ofrece espacio para la rueda de repuesto bajo el doble fondo.TÉCNICA Técnicamente, el coche ha sido bien mantenido. El motor de 6 cilindros y 2,5 litros y la transmisión se revisaron en 2002. El motor se ha convertido a sin plomo y lleva carburadores SU con filtros K&N. La culata cuenta con una tapa de válvulas de aleación. También lleva encendido eléctrico Lumenition y escape de acero inoxidable. Otras mejoras técnicas incluyen un sistema de alarma, un inmovilizador y un ventilador de refrigeración autorregulable más grande (con sensor de temperatura). También se instalaron anillos de pistón nuevos, bujías de congelación nuevas, culatas reconstruidas, juntas de culata nuevas, una bomba de agua nueva y un termostato nuevo. El chasis está libre de daños donde por lo observable nunca se soldó. Amplia documentación de la restauración y revisión del motor está disponible.GeneralThe Triumph TR6 es un coche deportivo que fue producido por el fabricante de automóviles británico Triumph desde 1968 hasta 1976. Fue el sucesor del Triumph TR5 y se fabricó como descapotable con techo plegable. El TR6 fue un coche popular por su aspecto deportivo, sus buenas prestaciones y su precio relativamente asequible. El coche estaba propulsado por un motor de seis cilindros y 2,5 litros. El TR6 fue también uno de los primeros coches en tener frenos de disco de serie en las cuatro ruedas. En total, se fabricaron más de 94.000 ejemplares del TR6, lo que lo convierte en uno de los modelos Triumph más vendidos de la historia. Hoy en día, el TR6 sigue siendo un coche popular entre coleccionistas y entusiastas de los coches clásicos.Triumph TR6 Roadster 1971- Carrocería restaurada profesionalmente- Motor y caja de cambios revisados- British Racing Green- Interior beige (imitación de cuero)- Llantas de alambre- Ventilador de refrigeración más grande con sensor de temperatura- Escape de acero inoxidable y encendido electrónico- Amplia documentación disponible (manuales, historial y facturas de mantenimiento)HISTORIA / DOCUMENTACIÓNComo la mayoría de los ejemplares, este Triumph TR6 se entregó originalmente en el soleado clima de California (EE.UU.). En 1998 se importó a los Países Bajos, donde se sometió a una restauración completa de la carrocería. Como resultado, es un ejemplar muy limpio y libre de óxido, acabado en una combinación de colores clásica. En los Países Bajos, el coche sólo ha tenido dos propietarios. El Triumph viene con una carpeta llena de documentación, incluidos manuales, facturas de mantenimiento, informes de valoración y papeles de matriculación (¡que datan de 1989!). En 2018, el TR6 fue tasado en un valor de 35.000 €.EXTERIORUn verdadero espectáculo para la vista: las hermosas líneas del TR6 en un esquema de color clásico y muy deseable. El coche está acabado en British Racing Green, que combina elegantemente con la tapicería beige (imitación de cuero), los detalles de madera en el interior y las brillantes llantas de alambre. Tanto la pintura como los cromados, las juntas de goma y las luces se encuentran en excelente estado. La capota de mohair negro es de alta calidad y también está en excelentes condiciones. En la parte delantera se han instalado faros Hella. En la parte trasera, se ha instalado un portaequipajes. Los emblemas de la Union Jack adornan con orgullo los laterales.INTERIOREl interior también se ha renovado y, por lo tanto, está en excelentes condiciones. La tapicería es de color beige (imitación de cuero), y el salpicadero está bellamente guarnecido con madera. Los asientos mejorados cuentan con reposacabezas. El suelo está cubierto con una elegante moqueta verde. La capota puede guardarse bajo una cubierta tonneau. Un deflector de viento añade confort adicional durante la conducción. El interior también incluye un calefactor y un reproductor de radio Philips. El maletero es ordenado y, bajo el doble fondo, ofrece espacio para la rueda de repuesto.TÉCNICAMecánicamente, el coche ha sido bien mantenido. El motor de 6 cilindros y 2,5 litros y la caja de cambios se revisaron en 2002. El motor fue convertido para funcionar con combustible sin plomo y cuenta con carburadores SU con filtros K&N. La culata está equipada con una tapa de válvulas de aleación ligera. Además, se ha instalado un encendido electrónico Lumenition y un sistema de escape de acero inoxidable. Otras mejoras técnicas incluyen un sistema de alarma, un inmovilizador y un ventilador de refrigeración autorregulable más grande (con sensor de temperatura). Además, se han instalado nuevos segmentos de pistón, nuevas bujías de núcleo, culatas restauradas, nuevas juntas de culata, una nueva bomba de agua y un nuevo termostato. El chasis no presenta daños y, por lo que se ve, nunca ha sido soldado. Se incluye una amplia documentación de la restauración y la revisión del motor.GENERALEl Triumph TR6 es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles británico Triumph entre 1968 y 1976. Sucedió al Triumph TR5 y se fabricó como descapotable con techo plegable. El TR6 fue un coche popular gracias a su aspecto deportivo, sus sólidas prestaciones y su precio relativamente asequible. Estaba propulsado por un motor de seis cilindros y 2,5 litros. El TR6 fue también uno de los primeros coches en incorporar de serie frenos de disco en las cuatro ruedas. En total, se fabricaron más de 94.000 TR6, lo que lo convierte en uno de los modelos más vendidos de Triumph. Hoy en día, el TR6 sigue siendo un coche popular entre coleccionistas y entusiastas de los coches clásicos.