Cuando TVR lanzó el Tasmin "wedge" en 1980, supuso una ruptura radical con los deportivos más tradicionales que habían salido de Blackpool. El anguloso diseño de Oliver Winterbottom recordaba al Lotus Esprit y al Elite, aunque el TVR tenía un aspecto más afilado. La mayoría de los TVR con forma de cuña se fabricaron para el mercado nacional como versiones RHD, por lo que un TVR 280i LHD es un deportivo artesanal muy poco común. Pocos coches son más vanguardistas en los ochenta que esta cuña roja de Blackpool.
Este TVR 280i serie dos en concreto se entregó nuevo en Estados Unidos, a una señora de Maryland. Pidió el coche en rojo, con una matrícula personalizada "NTIMATE". Disfrutó del TVR sólo unos pocos años, durante los cuales fue miembro del TVR Car Club North America. La última orden de reparación data de 1994, cuando el coche tuvo algunos trabajos de suspensión realizados a los 38.265 mls. Posiblemente fue entonces cuando se descubrió una grave corrosión en el chasis. No se ha conducido desde entonces y debe haber ido al almacén poco después. En 2013, el coche fue comprado por un coleccionista de Ohio, que recientemente nos lo vendió.
Conseguimos que el TVR volviera a funcionar, descubriendo que todavía es capaz de conducir por sí solo. El colector de escape izquierdo tiene una fuga a través de una grieta y el motor Ford V6 necesitaría una revisión adicional antes de ser conducido con más frecuencia. Caja de cambios manual de 4 velocidades de serie, cambia de marcha con suavidad. Aunque no probamos todo en el sistema eléctrico, hay algunos fallos eléctricos. Esto se debe posiblemente a conexiones a tierra corroídas, después de haber estado almacenado durante 25 años. Los indicadores del salpicadero no parecen funcionar, por lo que no hay lectura de la presión del aceite. Esperamos que el coche necesite al menos una revisión de mantenimiento exhaustiva.
El bastidor del chasis tubular necesita una restauración, ya que presenta daños por óxido en las secciones centrales inferiores. Su carrocería de PRFV sigue con la pintura original de fábrica, muy descolorida y con pequeños signos de desgaste. No presenta signos de colisión, salvo algunas marcas de la carretera en el alerón delantero. Llantas de aleación BBS originales, una de las cuales tiene un neumático pinchado (de ahí que la rueda de repuesto esté montada en la trasera derecha).
En el interior, el propietario anterior hizo retapizar los asientos en cuero gris claro con ribetes rojos. En Inglaterra se encargó tela nueva para la capota del descapotable, que se incluye con el coche. Otras piezas adicionales incluyen un juego de juntas de culata (encargado porque el coche requería la sustitución de las juntas secas de los inyectores).
Título de EE.UU. (Ohio) y documento de importación de la UE (derechos pagados). El coche viene con una carpeta que contiene boletines TVR club de coches, facturas y documentos de registro de edad. Este TVR 280i convertible está disponible para su inspección en nuestra tienda en Sint Anthonis, Países Bajos. La entrega en toda Europa se puede organizar a un costo adicional.
Más fotos detalladas y 3 videos de inspección se pueden encontrar en nuestra página web: https://www.dandyclassics.com/collection/1986-tvr-280i-convertible-for-sale/
