El modelo Aston Martin V8 Zagato fue un gran turismo de la década de 1980.
Solo se construyeron cincuenta y dos ejemplares del coupé y treinta y siete del Volante (descapotables) entre 1986 y 1990.
El cupé se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1986 y rápidamente se recibieron pedidos, a pesar de que sólo se mostró el dibujo del coche.
La decisión de fabricar los Volante posteriores fue controvertida porque ya se habían comprado 52 coupés en el momento álgido del mercado especulativo de los supercoches, y los propietarios consideraron que fabricar más coches reduciría el valor del coupé. Los Volante alcanzan precios más altos que sus colegas con techo.
Como su nombre indica, el V8 Zagato se basaba en el Aston Martin V8 pero con una carrocería del famoso carrocero Zagato.
El diseño era una interpretación moderna y angulosa del Aston Martin DB4 GT Zagato de la década de 1960. La parrilla cuadrada fue especialmente controvertida. El Zagato montaba un motor V8 de 430 CV (321 kW; 436 PS) con carburadores Weber de doble estrangulador. El coche, totalmente de aleación, podía alcanzar los 300 km/h (186 mph). Era un coche lujoso con un precio de 156.600 dólares de la época, pero debido a su gran rareza y a que salió a la venta en el boom de precios de los supercoches de 1987 a 1990, a finales de la década el coche cambiaba de manos por 450.000 libras.
El Volante posterior se vendió por 171.000 $.
