1954 Aston Martin DB2/4 Manual Coupe con volante a la izquierda

Matriculación: VL86A (Austria) 435UYL (Reino Unido)

Número de chasis: LML/733

Número de motor VB6J/299

Este impresionante volante a la izquierda DB2/4 fue objeto de una meticulosa restauración completa en 2009. Cada aspecto del coche fue retirado y ha sido re terminado al más alto de los estándares. Forma parte de una destacada colección de coches perfectos de gama alta que hemos sido encargados de vender en Austria, donde se puede ver con cita previa.

El archivo de restauración bien documentado muestra la carrocería completa que se retira y todos los aspectos del chasis que se trajo de vuelta a la condición en que salió de la fábrica.

El exterior se ha acabado en el esquema de color original de Deep Carriage Green y Beige interior.

Si no se enamora del aspecto de este DB2/4, sólo tiene que girar la llave y el rugido del motor de 6 cilindros en línea diseñado por W.O. Bentley le conquistará de inmediato.

Más recientemente, la conocida y acreditada Century Classics se ha encargado del mantenimiento de este DB2/4. Con vistas a participar en la Mille Miglia, se les encomendó la tarea de comprobar y reparar todos los aspectos mecánicos del coche:

Revisión de la culata con la instalación de las válvulas más grandes MK3.

Revisión completa de la dirección, incluyendo una caja de dirección mejorada.

Revisión completa de los frenos con zapatas revestidas.

Cilindro de rueda nuevo y cilindro maestro reconstruido.

Todos los rodamientos de rueda nuevos.

Caja de cambios reconstruida incluyendo nuevos rodamientos, retenes y embrague.

Ruedas de estilo DB4 más fuertes equipadas con neumáticos nuevos.

Renovar las tuberías de combustible.

Comprobación completa del motor, incluida la extracción del cárter y la comprobación de los cojinetes del extremo grande.

Todo el trabajo realizado por Century Classics ha hecho de este un potencialmente Mille Miglia elegible y tiene una tarjeta de identificación FIVA, que es absolutamente necesario para 1000 Miglia S.r.l. entrada.

Debido al extenso trabajo de mantenimiento de este DB2/4 debe ser uno de los mejores Aston de conducción en la carretera, a partir de la primera vez, cada vez, la experiencia de conducción es realmente sublime.

El Aston Martin DB2/4 se lanzó en Feltham en octubre de 1953 y se ofrecía como un deportivo 2+2 con portón trasero o como un Drophead Coupé abierto.

Aunque era similar al DB2 al que sustituía, los cambios incluían un depósito de combustible más pequeño, una mejora de la suspensión trasera, un parabrisas envolvente, parachoques más grandes y faros reposicionados.

Los carroceros italianos Carrozzeria Allemano, Bertone y Vignale también fabricaron algunos coches con carrocerías especiales por encargo de clientes privados.

David Brown había comprado la empresa Lagonda unos años antes, principalmente para obtener el seis cilindros en línea de doble árbol de levas en cabeza diseñado por W.O.Bentley, que quería como sustituto del vetusto cuatro cilindros de Claude Hill.

Sabía que el éxito en el automovilismo beneficiaría a las ventas y utilizó la unidad de seis cilindros y 2,6 litros para propulsar los DB2 de fábrica que compitieron en Le Mans y en toda Europa a principios de la década de 1950.

Inicialmente, el motor del DB2/4 (VB6J) tenía una potencia de 125 CV, lo que le permitía alcanzar los 120 mph y acelerar de 0 a 100 mph en 11,2 segundos. Sin embargo, en el verano de 1954, se aumentó la cilindrada de 2.580 cc a 2.992 cc, lo que elevó la potencia a 140 CV a 5.000 rpm y redujo el tiempo de 0 a 100 km/h a 10 segundos muertos.