MARCA ASTON MARTIN
MODELO DB MKIII
AÑO 1958
CHASIS N. AM .300.3.1720
MOTOR DBA 1338
CAPACIDAD 2922cc STRAIGHT SIX
KM 420
INTERIOR BEIGE CONNOLLY LEATHER cod. VM3099
EXTERIOR AZUL PACIFICO
CERTIFICACIÓN HOJA DE PRODUCCIÓN EN FÁBRICA
CERTIFICADO ASI DE RELEVANCIA HISTÓRICA
CERTIFICADO CONNOLLY
FACTURAS DE VENTA
HISTORIAL COMPLETO
NOTA Enviado de fábrica al importador canadiense DB el 30 de diciembre de 1958, fue registrado a nombre del primer propietario Philip Rosengarten residente en Westmount Canadá.
El coche está equipado con la hoja de datos de fábrica que muestra todos los detalles de producción de la que se puede ver que es coincidente en los números de motor / chasis y colores de carrocería / interior.
Entre los accesorios opcionales indicados en la hoja están el potenciador de frenado y las llantas de radios cromadas.
De la misma hoja de datos de fábrica se desprende que el coche pasó a ser propiedad el 5 de noviembre de 1988 del Sr. J. Allan Shantz residente en Toronto, Ontario, Canadá.
En el último documento de matriculación canadiense emitido en abril de 2011, el coche seguía registrado a nombre del propietario J.Allan Shantz.
Importado a Inglaterra el 2 de junio de 2011 por la empresa JD Joseph Ltd, en julio de 2011 fue confiado a la casa de subastas Coys para la subasta de Blenheim Palace donde fue vendido al precio de 85.000 libras al Sr. Michael Ramon Erwich, propietario de la empresa Spellbound Cars, de Great Westwood UK especializada en Aston Martin.
En el momento de la subasta aún se encontraba en excelentes condiciones originales, con todos los detalles.
La carrocería de aluminio seguía en perfecto estado.
https://www.classicdriver.com/en/auction/coys-auction-blenheim-palace-16-july-2011?type=car&past_item=1&id=151774
https://www.classicdriver.com/en/car/aston-martin/db2/1958/151856
Spellbound cars inició la restauración total de este raro ejemplar con volante a la izquierda y en febrero de 2017, cuando ya se encontraba en una fase avanzada de restauración, lo vendió a un coleccionista italiano al precio de factura de 200.000 libras.
Todo el chasis, la carrocería y los paneles de aluminio estaban ya perfectamente preparados y listos para ser pintados en el color original "Pacific Blue".
El frontal, la zaga, la caja de cambios, el sistema eléctrico, el salpicadero, los instrumentos y los cromados ya estaban perfectamente restaurados.
Importado a Italia, fue pintado por el taller de carrocería Ercolani de Faenza utilizando el color original "Pacific blue" importado de Inglaterra.
El taller Fiani de Roma, especializado en la restauración de coches ingleses, revisó completamente el motor con sustitución de camisas y pistones y se encargó de todo el montaje final de las piezas mecánicas y la carrocería.
Los interiores fueron retapizados por un experto artesano utilizando cuero Connolly original código VM 3099 como se indica en la hoja de producción, adquirido directamente de fábrica con certificado de autenticidad fechado el 12 de octubre de 2020.
El 9 de noviembre de 2020 obtuvo el certificado de relevancia histórica del Automotoclub Storico Italiano (ASI).
El 10 de marzo de 2021, tras someterse a pruebas, obtuvo la matriculación italiana.
Desde entonces solo ha recorrido 420 millas y está como nuevo.
FOTOS MÁS DETALLADAS EN EL SITIO WEB www.cristianoluzzago.it
Cristiano Luzzago
"LA HABITACIÓN AZUL
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