El DB4/107/R fue matriculado por primera vez en octubre de 1958 por David Brown Industries como coche de desarrollo y demostración. Durante una restauración completa en el taller de Aston en 2006, quedó patente el papel vital de este coche en el desarrollo del DB4, con soportes y puntos de montaje no estándar, ahora redundantes, que se dejaron en su lugar en el chasis. Además de su papel vital en el desarrollo del DB4, el 107/R también se utilizó como coche de empresa, ya que era el favorito del propietario de Aston Martin, David Brown. El coche, con su reconocible matrícula "4 SMU", se hizo muy conocido en la época. Nuestra investigación también ha descubierto que el coche protagonizó la película de Terrence Young de 1960 "Too Hot to Handle", protagonizada por Jayne Mansfield y Christopher Lee.
Este coche fue utilizado en una extensa gira de "pruebas" por Europa por el Jefe de Carreras y el Ingeniero de Rectificación y Desarrollo Des O'Dell. Aparece en películas de cine y fotografías tomadas por Des durante este viaje, y aparece en el libro "Aston Martin DB4 GT Racing and Rectification" del galardonado autor Guy Loveridge. Des utilizó el coche como vehículo de apoyo para el programa de carreras del DB4GT, que incluyó Monza, Le Mans, Clermont Ferrand y Montlhery.
Originalmente equipado con el motor prototipo 370/PP/105 (el motor prototipo más antiguo existente según el Aston Martin Owners Club), Aston Martin instaló numerosos motores de desarrollo a lo largo de su uso antes de reequipar el motor original que permanece en el coche ahora. Una clara indicación de su uso como prototipo es la instalación de ventanas de puerta con marco completo, que no se encontraron en los coches de producción hasta que se lanzó la Serie 2 en 1960.
Aston Martin Works vendió el coche en 1961 y su propiedad cambió varias veces a lo largo de la década de 1960. Después de que el Sr. Stanger de Gosforth, Newcastle comprara el coche en 1967, permaneció en propiedad de una familia durante casi 40 años, cuando fue adquirido por Aston Workshop como proyecto de restauración. Se llevó a cabo una restauración completa, como se detalla en este libro escrito sobre la historia del coche, incluyendo un desarrollo del motor a 4,2L de capacidad para un aumento útil de la potencia y el par motor. Una vez finalizada la restauración, el coche se expuso en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2007.
Este 1958 Aston Martin DB4 se presenta ahora a la venta por Aston Taller. Después de haber recorrido 14.083 millas desde la restauración de este coche está en orden fantástico, lo que representa una rara oportunidad de poseer un DB4 temprano con Aston Martin Works procedencia en condiciones supremas.
