Especificaciones:
Marca: Aston Martin
Modelo: V8, Serie IV, Oscar India
Color exterior: Verde
Color interior: Verde Magnolia ribeteado, Alfombrillas verdes.
Primera matriculación: 30 junio 1982
Matriculación actual: Holandés
Cuentakilómetros: 03315 km
Caja de cambios: Automática, 3 velocidades
Motor: V8, 5.340 cc V8, 5.340 cc
Aston Martin V8 Serie IV Oscar India
En abril de 1972, el DBS V8 fue sucedido por el Aston Martin V8. Este Aston Martin se desarrolló durante la época de David Brown hasta que una quiebra puso pegas a las ruedas. El desarrollo fue retomado por el nuevo propietario, Company Developments.
En comparación con el DBS V8, los cambios realizados en el exterior se aprecian principalmente en la parte delantera del coche. El V8 se equipó con una parrilla negra mate, un capó con una abertura baja para la entrada de aire y dos faros individuales en las aletas. Estos últimos se copiaron del DBS Vantage 6 cilindros durante el periodo comprendido entre mayo de 1972 y julio de 1973.
La especificación Oscar India se presentó en el Salón del Automóvil de Birmingham en octubre de 1978. Visualmente, la anterior toma de aire en el capó dio paso a una protuberancia de potencia cerrada, mientras que en la cola se integró un alerón. La mayoría de los Aston Martin Oscar India estaban equipados con una transmisión automática, una Chrysler Torque flite de tres velocidades. Por primera vez desde la serie DB 2/4 de los años cincuenta, se instalaron molduras de madera.
El Oscar India se fabricó durante casi 8 años, 293 en total. 229 Oscar India eran RHD, sólo 64 eran LHD.
El Noble House Aston Martin V8 Oscar India se construyó a finales de 1981 y se matriculó en 1982. Poco se sabe del V8 hasta 2016, cuando fue comprado por el último propietario. En agosto de 2016 el cuentakilómetros marcaba 91.700 km. Ahora el cuentakilómetros marca 03315 (en realidad 103.315), lo que significa que se han recorrido 12.600 km en los últimos 7 años.
En el periodo de 2016 a 2017 se llevó a cabo un mantenimiento exhaustivo por parte de Noble House. Se invirtieron alrededor de 35.000 euros:
- Revisión de 10.000 km.
- Revisión completa del sistema de frenos.
- Sustitución de llantas BBS por llantas originales Ronal.
- Reacondicionamiento de la transmisión automática.
- Reacondicionamiento de la bomba de agua.
- Adición de 50 BHP mediante la puesta a punto del motor y la combinación de encendido.
- Sustitución de amortiguadores.
- Mantenimiento del sistema de aire acondicionado y calefacción.
- Sustitución de varios mazos de cables y así sucesivamente.
Facturas de los trabajos realizados y piezas añadidas están presentes.
