1956 Volkswagen Beetle

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1956 Volkswagen Beetle

Precio a petición
  • Modelo
    Volkswagen Beetle
  • Año
    1956
  • Condición
    Original
  • Tipo de Carrocería
    Sedán / Berlina
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    26 kw (36 hp)
  • Kilometraje
    n/a
  • Dirección
    Hengelo, Netherlands
  • País
  • Publicado
    28.03.2024
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VIN
N/A
Color
Gris
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
1296694
Número de Chasis
1066669
Transmisión
Manual
Volante
RHD
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
Australia
Puertas
2/3
Color Interior
Beige
Asientos de Cuero
Yes
S2 Classic Cars
S2 Classic CarsGoudstraat 23
Tiempo promedio de respuesta: 7 días
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Descripción

El Volkswagen Escarabajo fue un "coche del pueblo" de dos puertas y cinco plazas que se adaptó en los primeros años y que ha experimentado muchas mejoras en el último siglo. Es el coche de una sola plataforma más longevo y fabricado de la historia. La idea del Volkswagen Escarabajo partió del líder de la Alemania nazi, Adolf Hitler, que deseaba un coche asequible y sencillo que pudiera fabricarse en serie para la nueva red de carreteras del país. El Escarabajo fue uno de los primeros de su clase: un coche con motor trasero.

Aunque se diseñó en los años 30, el Volkswagen Escarabajo empezó a fabricarse en 1945. El coche se hizo muy popular en Alemania, por lo que el Escarabajo era más conocido por su denominación alemana "Käfer", que significa escarabajo en alemán.

Este australiano entregado RHD ejemplo fino es único, ya que sólo ha visto un propietario desde nuevo y se ha mantenido en casi perfecto estado. La pintura gris original de este modelo de 1956 "ventana oval" se encuentra todavía en 'menta' condición. El interior beige original complementa el auténtico Volkswagen Beetle coupé, icónico para su año de producción y tiene algunas reparaciones. El único propietario ha tomado espléndido cuidado del vehículo sólo conducido 95.000 millas. El coche incluso todavía tiene su libro de servicio original, manuales y herramientas. El coche "ventana oval" viene con nuevos indicadores como las leyes de tráfico exigió este cambio. Se pueden quitar fácilmente para reutilizar los intermitentes exteriores, que todavía están en el coche. Tiene su motor original y conduce perfectamente. ¡No hay óxido en todo el coche!

Para el verdadero coleccionista que ama y respeta la originalidad, ¡éste es el coche!

Traducido por DeepL

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