A lo largo de los años debemos haber vendido cientos, tal vez incluso miles de escarabajos VW. Esto sin embargo rara vez vemos. Este modelo ha sido restaurado de una manera rara vez visto con el coche en esta clase de precio. En 1971 este "Super Bug" era un coche suministrado por California cuando era nuevo. Tiene un acabado exterior rojo ibérico, capó marrón e interior marrón. Es una belleza para la vista. Se trata de un Super Bug, que se distingue de los demás Escarabajos por sus montantes McPherson delanteros, un maletero ampliado de 140 a 260 litros, un motor de 1.600 cc y una ventilación mejorada. Todo ello contribuye a mejorar la usabilidad respecto al Escarabajo estándar.
Este coche se desmontó por completo hasta el último tornillo y tuerca antes de volver a montarlo. Es una restauración de primera clase como ninguna otra que hayamos visto en esta categoría de precio. Los paneles están alineados con precisión y son finos y bonitos. El coche fue totalmente repintado en su acabado original. El coche tiene
llantas originales calzadas con neumáticos de tamaño correcto. Como parte de la restauración se instaló un nuevo capó de color marrón. El capó está en buen estado. El VW también recibió nuevos brillos, nuevas luces, tiradores de las puertas, así como nuevas gomas en los estribos.
El interior fue completamente retapizado. Una vez más, el trabajo realizado se hizo muy en consonancia con el concepto original en mente. Los asientos y los paneles de las puertas se tapizaron en vinilo marrón. Se instalaron nuevas alfombrillas y un salpicadero. También se sustituyeron los tiradores de las puertas, las manillas de las ventanas y la cerradura. El coche luce un bonito volante y pomo de cambio con el logotipo de Wolfsburg.
Mecánicamente, el coche se desmontó por completo durante la restauración. El motor de 1600cc tiene un carburador Solex montado, la transmisión es por medio de un manual de 4 velocidades, El motor de buen funcionamiento producido 51 Ps. La caja de cambios manual totalmente revisado significa que usted no tendrá ningún problema en absoluto en la selección de la marcha correcta. En sus inicios, el Super Bug era famoso por su manejo enormemente mejorado en comparación con el Escarabajo estándar. Los amortiguadores McPherson mejoran la estabilidad y el paso por curva. Los frenos de cuatro tambores son perfectamente adecuados. Al conducir un Escarabajo, los latidos del corazón bajan un poco y se puede disfrutar plenamente de la relajada experiencia que supone conducir un Escarabajo con la capota bajada.
El papeleo del Bug está perfectamente en orden. El trabajo está totalmente documentado y cada factura está todavía presente. Hay muchas fotos que detallan el trabajo realizado, así como información más general. En resumen, se trata de un Volkswagen Escarabajo descapotable "Super Bug" bellamente restaurado y reconstruido.
