Fantástico 1970 Volkswagen Karmann Ghia está en excelentes condiciones cosméticas y mecánicas, con sólo 25.219 kilómetros indicados en el odómetro. El coche tiene un motor de fábrica de 1,6 litros que hace 48 caballos de fuerza y una transmisión manual de cuatro velocidades.

El vehículo tiene título, matrícula y papeles daneses. El coche pasó la inspección técnica danesa (Syn/MOT/TUV) en mayo de 2021 y ¡no tendrá que pasar la inspección hasta mayo de 2029!

Una inspección completa y el servicio se han completado en casa, y el coche se puede disfrutar tal cual durante muchos años.

Especificación del coche:
Número de bastidor: BG000534
Cuentakilómetros: 25.219 kilómetros
Transmisión: Manual de 4 velocidades
Motor: 1,6 litros, bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire, 48 CV

Historia del Volkswagen Karmann Ghia 1956-1975:
Volkswagen aprovechó la abrumadora popularidad de su Escarabajo para dar continuidad al "coche del pueblo" con un hermano deportivo: el Karmann Ghia. Producido de 1956 a 1974, el Volkswagen Karmann Ghia (el Tipo 14 interno) compartía el fiable tren de rodaje del Beetle. Su motor bóxer de cuatro cilindros, montado en la parte trasera y refrigerado por aire, sólo desplazaba 1.192 cc y producía unos escasos 36 CV en el momento de su introducción, pero su bajo peso en vacío significaba que el Karmann Ghia podía seguir siendo un coche divertido en la carretera adecuada.

Pero el Karmann Ghia no iba deprisa. El fuerte del KG era el estilo. La poderosa empresa de diseño Ghia diseñó su voluptuosa carrocería en Turín (Italia) y la famosa firma alemana Karmann se encargó de construirla a mano. El resultado fue un coupé 2+2 de baja altura con un guardabarros trasero curvilíneo y proporciones delanteras y traseras equilibradas. A partir de 1958, la gama se completó con un descapotable.

La utilización de la mecánica existente del Beetle ayudó a compensar los costes asociados a la nueva carrocería, que requería mucha mano de obra, y permitió a Volkswagen mantener bajos los costes de producción. La respuesta del público a la introducción del coche fue tan positiva que la producción se duplicó poco después, y el Karmann Ghia se convirtió rápidamente en uno de los vehículos más importados de Estados Unidos.

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