Ver para obtener información en Inglés abajoVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970- Reciente restauración completa 'body-off' (fotos presentes)- Motor revisado en especialista (2016)- Muchas facturas de mantenimiento presentes- Volkswagen museo Zertifikat presente- Hermosa combinación de colores - Informe de tasación 2024 presente (t.valor de 31.500 €,-)- Distintivo volante Nardi de madera- Coche clásico sólido y fiable que se ha vuelto cada vez más popular en los últimos añosHISTORIA/DOCUMENTACIÓNEl Volkswagen Karmann Ghia: el coche deportivo, lujoso y construido a mano basado en el icónico Volkswagen Escarabajo (Beetle). Se matriculó el 10 de febrero de 1970 y se entregó nuevo (como la mayoría de los ejemplares) en Estados Unidos: en Seattle. En 1997, el coche se importó a los Países Bajos. Este ejemplo fue completamente restaurado 'body-off' alrededor de 2016 y por lo tanto está en excelentes condiciones. El propietario que hizo restaurar el coche ha tenido el coche durante no menos de 17 años. Hay una amplia documentación de la restauración alrededor de 2016, incluyendo un reportaje fotográfico y muchas facturas. Asimismo, en noviembre de 2024 se emitió un informe de tasación en el que el coche se calificaba como muy bueno con un valor de reposición de 31.500,- euros. ESTADO ÓPTICOEl coche está prácticamente en un estado como salió nuevo de la fábrica de Osnabrück en su momento. Destaca en el color de la pintura: se trata de un color único de Aston Martin que es exclusivo de este coche. Tanto la pintura como los cromados, gomas y llantas están en muy buen a perfecto estado. Obviamente, el coche está libre de óxido y los bajos están limpios. El interior cuenta con tapicería de cuero negro (artificial) un volante Nardi de madera. Una opción distintiva que tiene el coche es la guantera con cerradura. El interior también ha sido restaurado a su estado original y está en muy buenas condiciones. La radio original todavía está presente. Gracias a los asientos traseros, pueden sentarse un total de 4 personas. El maletero (delantero) está limpio y también ofrece espacio para la rueda de repuesto.TÉCNICADado que el coche ha sido cuidado técnicamente, el coche arranca, gira, conduce y frena excelente. El motor ha sido revisado y funciona de maravilla. Alrededor de los neumáticos se renuevan con 15 "Continental. En resumen: un clásico amado en condición hermosa rara listo para el próximo entusiasta. Por el reciente desarrollo de valor también es interesante para los inversores! ALGEMENTAYa desde 1948, Volkswagen Escarabajo de edición limitada fueron modificados por los carroceros. Uno de ellos fue Karmann, cuya ambición era producir una versión descapotable deportiva en grandes cantidades. En 1950, se encargó un diseño al carrocero italiano Ghia. Este diseño llegó en 1953 y Karmann quedó entusiasmado con el modelo de diseño moderno. Heinrich Nordhoff -entonces director general de Volkswagen- se centraba especialmente en la asequibilidad y tenía sus dudas sobre el precio del modelo. No obstante, el modelo perfeccionado se presentó finalmente en 1955 en la IAA de Frankfurt, suscitando un gran interés. Mejoró la imagen de Volkswagen, aunque el coche también recibió críticas por la limitada potencia de su motor. Con el paso de los años, la potencia del motor fue aumentando y en 1969 VW intentó hacer frente a estas críticas resumiendo:El VW Karmann Ghia. ¿Es un deportivo de verdad? - Los deportivos tienen carrocerías de competición acabadas a mano. Los deportivos tienen carrocería de competición acabada a mano, como el Karmann Ghia. Los coches deportivos tienen una suspensión más rígida para mejorar la maniobrabilidad. Los coches deportivos deben ser mantenidos por especialistas. El Karmann Ghia no tiene que hacerlo. Cabe destacar que el mejor año de producción no se alcanzó hasta 1969. Esto se debió principalmente al aumento de la demanda en Estados Unidos, donde el modelo aprovechó la popularidad del VW Escarabajo y la furgoneta (tipo T). El motor de 1600 cc y 44 CV era la versión más potente, que alcanzaba una velocidad máxima de 138 km/h. El Karmann Ghia se produjo hasta 1974.Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970- Restauración "body-off" recientemente completada (fotos disponibles)- Motor revisado por especialista (2016)- Muchas facturas de mantenimiento disponibles- Certificado de museo Volkswagen disponible- Hermosa combinación de colores - Informe de valoración 2024 disponible (valorado en 31.500 €)- Distintivo volante Nardi de madera- Clásico sólido y fiable que se ha vuelto cada vez más popular en los últimos añosHISTORIA/DOCUMENTACIÓNEl Volkswagen Karmann Ghia: El deportivo, lujoso y artesanal coche basado en el icónico Volkswagen Escarabajo. Se matriculó el 10 de febrero de 1970 y se entregó nuevo (como la mayoría de los ejemplares) en Estados Unidos: en Seattle. En 1997, el coche se importó a los Países Bajos. Este ejemplo se sometió a una restauración completa "body-off" alrededor de 2016 y, por lo tanto, está en excelentes condiciones. El propietario que hizo restaurar el coche lo tuvo durante no menos de 17 años. Existe una amplia documentación de la restauración realizada en 2016, que incluye un reportaje fotográfico y numerosas facturas. En noviembre de 2024 también se emitió un informe de tasación en el que el coche se describía como muy bueno con un valor de reposición de 31.500 euros. CONDICIÓN ÓPTICAEl coche está prácticamente en las mismas condiciones que cuando salió de la línea de producción en Osnabrück. Destaca el color de la pintura: se trata de un color único de Aston Martin que es exclusivo de este coche. Tanto la pintura como los cromados, las gomas y las llantas están en un estado entre muy bueno y perfecto. Naturalmente, el coche está libre de óxido y los bajos están en buen estado. El interior cuenta con tapicería de cuero negro (artificial) y volante Nardi de madera. Una característica distintiva del coche es la guantera con cerradura. El interior también ha sido restaurado a su estado original y está en muy buenas condiciones. La radio original sigue presente. Gracias al asiento trasero, pueden sentarse un total de cuatro personas. El maletero (en la parte delantera) también está limpio y ordenado y tiene espacio para la rueda de repuesto.TÉCNICADado que el coche también ha sido revisado técnicamente, arranca, cambia de marcha, conduce y frena de forma excelente. El motor ha sido reacondicionado y funciona sin problemas. Todos los neumáticos han sido sustituidos por Continentales de 15". En resumen: un clásico muy querido en un raro y hermoso estado, listo para el próximo entusiasta. Debido a la reciente evolución del valor, también es interesante para los inversores GENERALYa en 1948, ediciones limitadas de Volkswagen Beetles fueron modificados por los carroceros. Uno de ellos fue Karmann, que tenía la ambición de producir una versión descapotable deportiva en grandes cantidades. En 1950, se encargó un diseño al carrocero italiano Ghia. Este diseño llegó en 1953 y Karmann quedó entusiasmado con el moderno diseño del modelo. Heinrich Nordhoff, entonces director general de Volkswagen, se centraba principalmente en la asequibilidad y tenía sus dudas sobre el precio del modelo. No obstante, el modelo perfeccionado se presentó finalmente en la IAA de Frankfurt en 1955, generando un interés considerable. Mejoró la imagen de Volkswagen, aunque el coche también fue criticado por la limitada potencia de su motor. La potencia del motor fue aumentando con los años, y en 1969 VW intentó contrarrestar estas críticas con el siguiente resumen:The VW Karmann Ghia. ¿Es un auténtico deportivo? - Los deportivos tienen carrocerías de competición acabadas a mano. Los coches deportivos tienen asientos de cubo y una caja de cambios de cuatro velocidades accionada por una palanca de cambios. Los coches deportivos tienen una suspensión muy rígida para mejorar el agarre a la carretera. Los coches deportivos deben ser mantenidos por especialistas. El Karmann Ghia no lo necesita. Cabe destacar que el mejor año de producción no se alcanzó hasta 1969. Esto se debió principalmente al aumento de la demanda en Estados Unidos, donde el modelo se benefició de la popularidad del VW Escarabajo y de la furgoneta de reparto (tipo T). El motor de 1.600 cc y 44 CV era la versión más potente y alcanzaba una velocidad máxima de 138 km/h. El Karmann Ghia se fabricó hasta 1974.