La historia que conocemos de este coche es que se inició en California y llegó al este con bastante rapidez.

Pasó la mayor parte de su tiempo a lo largo del río en Essex, CT.

El actual propietario compró hace 5 años con sólo 69000 millas en el reloj.

Ella era recta y bastante libre de óxido.

Como un trabajador profesional del metal, que no podía dejar lo suficiente sin embargo.. tenía una visión de un elegante, suave Karmann Ghia personalizado.

Lo desmontó para dejar al descubierto cualquier problema, rellenó los huecos de los parachoques y fabricó a medida unas delgadas barras estilo "nerf". Quitó los embellecedores cromados de los laterales para acentuar las bellas líneas que fluyen desde los laterales hasta los pasos de rueda delanteros. Mantuvo el verde Raveena y optó por detalles en negro y un interior negro. Casi todo el interior es nuevo. También añadió un asiento trasero que se pliega y permite el acceso a un amplio espacio de almacenamiento detrás del asiento. En el "frunk" (maletero delantero) mantuvo las cosas como estaban, sólo limpió todo. En el chasis hizo lo mismo, añadiendo un revestimiento de cama con textura una vez que todo estaba completamente limpio y pintado. Añadió un disco Empi hornear conversión en las cuatro esquinas y una caída de 2 "husillo en la parte delantera, que acaba de terminar de auto clearancing. (en el frenado duro que todavía puede frotar un poco) .

Porsche "dial de teléfono" ruedas se añadieron y envuelto con Mastercraft radiales en 185/65/15 tamaño.

Todos los demás adornos en el exterior y emblemas, logotipos, fueron reemplazados o granallados y recubiertos en negro semi-brillante.

Por último, en la parte trasera, se desmontó el motor y se reconstruyó por completo. Se trata de una unidad de 1600 de doble puerto que al parecer se ha masajeado un poco, pero sigue funcionando el carburador único, actualizado a una unidad Redline. Puede haber sólo 1000 millas en este coche desde la restauración.

Él ha decidido trasladarla a un nuevo hogar, ya que simplemente no salir y conducir lo suficiente.

Este coche es casi perfecto. sin chips en el "verde lima" de pintura, el ajuste negro de la misma.

El interior es en su mayoría nuevos, con el volante de ser original y que sufre de un par de grietas y las manijas de las puertas mostrando algo de desgaste. Los rodillos de la ventana han sido sustituidos por una especie de unidad de palanquilla, pulido.

Muchas de las piezas originales (algunas molduras, las ruedas, husillos, frenos) vendrán con el coche.

Yo diría que este coche es un super sólido # 2, muy cerca de un coche número 1.

Se inicia fácilmente, corre / ralentí suave, acelera bien, el manual de 4 velocidades cambia fácilmente, el bloqueo de marcha atrás no es difícil de encontrar, ya sea, 4 frenos de disco de la rueda detenerla muy bien.

Coche de aspecto impresionante, gran corredor y conductor.

Probablemente no va a ver uno como ella en el corto plazo.

El precio de venta de esta pequeña gran pieza de arte alemán es de $ 22.000.

Cualquier pregunta, por varios cientos de fotos y videos adicionales, para programar un tiempo para verla o para hacer una oferta, por favor no dude en ponerse en contacto conmigo.

¡Gracias por el interés!