Este Karmann Ghia es muy especial. El constructor ha llevado todo al límite, ha utilizado las piezas de marca más caras y no ha reparado en gastos. Un total de 60.000 euros gastados en el coche. Un pequeño resumen: Motor Porsche de 2,2 litros con 48 carburadores Weber IDA y encendido SMD, unos 180 CV, caja de cambios Rancho con bloqueo de cambio. Frenos de disco en todas partes, Porsche 17 "llantas de copa, Porsche 914 asientos, retapizado con el conocido Newburry tapicería, cinturones de seguridad de 4 puntos, completamente nuevo cableado, ahora instalado como debe ser, con velocímetro GPS, luz de cambio ajustable, línea de bloqueo para mantener sólo los frenos delanteros para hacer burnout (botón en la palanca de cambios) y todo está construido en el coche con los mejores materiales.B ody es sin soldar y duro como una roca, completamente puesto en el epoxi de dos componentes.
Hemos puesto el coche en una placa de matrícula holandesa, placas azules históricos están en él. Por supuesto, hemos conducido mucho con el coche. Sólo había estado en el garaje cuando lo compramos, así que primero lo rodamos y luego hicimos los kilómetros de prueba necesarios, con gran placer. Qué rápido pasa, qué sensación, qué violencia. Y, sin embargo, el coche es sorprendentemente cómodo si tenemos en cuenta el eje delantero rebajado. Las piezas de calidad hacen que todo siente muy bien.
Venga y maravíllese con el coche, a la venta por una fracción de su coste, ¡sin contar las horas invertidas en él!
