Este coche forma parte de nuestra venta popup de "clásicos asequibles" del 10 al 16 de marzo de 2024. También estaremos abiertos el domingo 10 de marzo para la ocasión. Todos los coches han sido completamente inspeccionados y se ofrecen de forma transparente por un precio bajo para llevar.
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¿Cuántos coches se ponen a la venta?
La venta incluye algo más de 50 coches que no están listados en línea. Todos ellos tienen un precio competitivo. Durante su visita a nuestra venta, también puede ver y comprar otros coches en nuestra sala de exposición; tenemos más de 300. ¿Es una subasta? No, no es una subasta. Todos los coches han sido inspeccionados antes de la venta, y este informe de inspección se comparte con los compradores potenciales. Todos los coches tienen un precio, y el primero en ofrecer el precio de venta puede comprar definitivamente el coche. Los coches se venden estrictamente como están, pero eso no significa que los compradores no sepan lo que se llevan. Además del informe de inspección proporcionado, es posible realizar una visita e inspección en el ascensor, así como una prueba de conducción. Los precios de venta están todos por debajo del valor de mercado, lo que, combinado con el hecho de que el comprador sabe lo que hay que hacer al coche, hace que esta venta sea tan atractiva.
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Vídeo de la apertura el domingo 15 de grados
El Volkswagen Tipo 2, conocido oficialmente, dependiendo del tipo de carrocería como Transporter, Kombi y Microbus, e informalmente como Bus (EE.UU.) o Camper (Reino Unido), es una furgoneta introducida en 1950 por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen como su segundo modelo de coche - siguiendo y derivando inicialmente del primer modelo de Volkswagen, el Tipo 1 (Escarabajo), se le dio la designación de fábrica Tipo 2.
Como uno de los precursores de las furgonetas modernas de carga y pasajeros, el Tipo 2 dio lugar a competidores de control delantero en los Estados Unidos en la década de 1960, incluyendo el Ford Econoline, el Dodge A100 y el Chevrolet Corvair 95 Corvan, este último adoptando la configuración de motor trasero del Tipo 2. En Europa compitieron el Renault Estafette de diseño FF y el Ford Transit de diseño FR. Sin embargo, el Citroën H Van con disposición FF se adelantó tres años al VW. Al igual que el Escarabajo, la furgoneta ha recibido numerosos apodos en todo el mundo, incluyendo el "microbús", "minibús", y, debido a su popularidad durante el movimiento de la contracultura de la década de 1960, "Hippie van".la revista Autocar ha anunciado el T2 dejará de producirse el 31 de diciembre de 2013, debido a la introducción de normas de seguridad más estrictas en Brasil.
A finales de 1967, se presentó la segunda generación del Volkswagen Tipo 2 (T2). Se fabricó en Alemania hasta 1979. En México, el Volkswagen Combi y el Panel se produjeron de 1970 a 1994. Los modelos anteriores a 1971 suelen denominarse T2a (o "Early Bay"), mientras que los modelos posteriores a 1972 se denominan T2b (o "Late Bay"). Este Tipo 2 de segunda generación perdió su característico parabrisas delantero dividido, y era ligeramente más grande y considerablemente más pesado que su predecesor. Con 1,6 l y 35 kW (48 CV; 47 CV) DIN, el motor también era ligeramente más grande. El nuevo modelo también suprimió la suspensión trasera de eje oscilante y las cajas de transferencia utilizadas anteriormente para elevar la altura de marcha. En su lugar, los ejes de semieje equipados con juntas homocinéticas elevaban la altura sin los cambios bruscos de inclinación de la suspensión de eje oscilante del Beetle. El transeje actualizado del Bus suele ser buscado por los corredores todoterreno que utilizan componentes Volkswagen refrigerados por aire.
Especificaciones

Carrocería
Longitud : cm (pulg.) 446 (178)
Anchura : cm (pulg): 172 (67.7)
Altura : cm (pulg.): 194 (76.4)
Distancia entre ejes : cm (in) : 240 (94.5)
Peso : kg (lb) : 1600

Cilindrada : cuatro cilindros en línea de 1971 cc, refrigerado por aire, montado en la parte trasera
Distribución : 8
Sistema de combustible : Carburador Solex
Caja de cambios : 4 velocidades, manual
Ruedas motrices : tracción trasera
Potencia máxima : 69 CV a 4200 rpm
Par máximo : 141 Nm a 2800 rpm