Gateway Classic Cars de St. Louis se enorgullece de presentar digitalmente a usted este 1969 Volkswagen Tipo 3 Fastback.
Si te gusta Volkswagens como nosotros, que sin duda encantará este. Estos Fastbacks tipo 3 no son exactamente fáciles de encontrar y en esta forma son bastante raros. Es evidente que una tonelada de tiempo y dinero ha entrado en esta construcción y el resultado final es esta obra maestra que tenemos aquí. El coche está acabado en un verde apropiado con detalles en negro y oro y tiene toques de rally inspirado en la estética del diseño. Este Fastback fue construido para ser conducido y disfrutado y que tendrá una sonrisa de oreja a oreja cuando estás detrás del volante. Tiene todas las piezas adecuadas para ir rápido con un montón de piezas para asegurarse de que maneja las curvas también. Un ojo entrenado se dará cuenta de la hidro freno de mano adicional que se puede utilizar para todo tipo de actividades divertidas. A continuación se muestra una descripción detallada de construcción.
Esta construcción se inició en 2016 y se completó en 2018. Durante esta restauración, cada panel fue limpiado con chorro de arena, totalmente trabajado y pintado. Cada tuerca y perno fue limpiado por vibración y pintado de bronce. Todo el caucho fue reemplazado. Todos los componentes de la suspensión se actualizaron y se instaló una nueva barra estabilizadora. El interior fue todo reemplazado con aluminio y cubierto de vinilo. El cableado en el coche también fue reemplazado con un arnés de cableado sin dolor y nuevos indicadores de SpeedHut se instalaron.
El motor.....la versión corta es que hace un gran poder y fue construido para ser utilizado. Si usted habla coche, sigue leyendo.
Su un 2110cc completo del mercado de accesorios VW basado en el motor con las siguientes partes. Caja Empi, cárter Empi, cigüeñal forjado Empi 82mm, bielas forjadas Empi H beam, elevadores big foot, bomba de aceite 30mm, engranaje de levas Empi, varillas de empuje cromoly, levas Empi F8, balancines Bugpack 1.4 forjados, balancines de 90mm, balancines de 90mm:4 balancines forjados, pistones y cilindros forjados de 90mm, culatas Empi GTV nivel 6 CNC ported y colectores a juego, carburadores 48IDA, varillaje de mariposa Empi, distribuidor Petronix con caja MSD 6al, volante de inercia cromoly light, y un radiador de aceite de 18 filas.
La transmisión es igualmente robusto. Tiene un caso de fábrica totalmente construido tipo 3. 3.88 corona y piñón, horquillas de cambio forjadas, palanca de cambios corta Bugpack, pila de engranajes revisada, tapa lateral de aluminio, CV forjado tipo 2 y bridas de transmisión del eje con ejes de 300 MM.
