En 1973 se corrió el telón del legendario Volvo P1800(ES). Pasaron algunos años más antes de que se buscara un digno sucesor. Sólo cuando se lanzó internamente el "Proyecto Galaxy" en 1978, dio lugar a un coche completamente nuevo, el Volvo 480 (ES). El diseño se inspiraba claramente en su predecesor, el P1800(ES). Este coupé deportivo se presentó oficialmente en el Salón de Ginebra de 1986.

El recién llegado Volvo fue el primero de una serie de coches familiares más pequeños: la serie 400. Se trataba de un coche muy experimental, con tracción delantera y trasera. Era un coche muy experimental con tracción delantera, luces "emergentes", salpicadero digital con ordenador de viaje y "luz de aproximación", que mantiene encendidas las luces largas durante 30 segundos después de cerrar el coche. Se alcanzó un alto nivel tecnológico.
El capó de fibra de vidrio era otro concepto nuevo, que finalmente resultó pesar más que uno de metal. El diseño fue muy aclamado y le valió a Volvo toda una serie de premios de diseño.

El motor de inyección de 1,7 litros del ES tenía unos relativamente modestos 109 CV y una velocidad máxima de 190 km/hora. Más adelante se incorporarían a la gama un motor de 2 litros y otro turbo de 1,7 litros. A pesar de su potencia relativamente baja, el comportamiento en carretera del Volvo 480 ES cumplía sin lugar a dudas las expectativas de su aspecto llamativo. Los periodistas calificaron de excelentes el óptimo comportamiento en carretera, las características de conducción y dirección, los frenos, el consumo económico de combustible, el lujoso nivel de equipamiento y la ergonomía del salpicadero.

El 480 se mantuvo en producción hasta septiembre de 1995 y al final matriculó +/- 80.000 unidades.

"Collection by Vermant" se enorgullece de ofrecerle este Volvo 480ES modelo 1986. Se trata de un modelo de pre-producción con número de chasis 184 - la numeración de chasis de la producción de coches de cliente comienza en el número 364. Por lo tanto, se trata de un ejemplar único y ya podría haber formado parte de la colección de un museo del automóvil. Tarde o temprano, este coche podría acabar en una colección Volvo de renombre.

El 480 sigue estando en un estado impecable y sólo tiene 77 kilómetros reales en el reloj.

Recientemente, este clásico especial recibió una revisión a fondo durante la cual se sustituyeron todos los líquidos y filtros, incluidas las correas de distribución y la batería.
Esta pieza de coleccionista absoluta está lista para un nuevo hogar.

Más información y fotos: www.collectionbyvermant.be