En agosto de 1958, Volvo presentó el PV544, una versión más moderna del PV444. Los cambios fueron los más importantes desde la introducción del PV444 en 1944.
La carrocería recibió un parabrisas más grande y convexo, junto con una luneta trasera más grande, para mejorar la visibilidad.
El interior recibió un nuevo salpicadero con una sección superior acolchada para mayor seguridad en el coche.
El velocímetro era del tipo "termómetro"; una banda roja mostraba la velocidad. El asiento trasero se renovó para mejorar el confort y ofrecer espacio para una persona más.
Este modelo también se renovó técnicamente. El Volvo PV444 (excepto en Norteamérica) sólo estaba disponible con una opción de motor.
Con la llegada del PV544, se añadió una segunda versión. Por primera vez, también estaba disponible una transmisión manual con 4 marchas.

Bajo la chapa, el PV544 se renovó continuamente.
El cambio más importante tuvo lugar en 1961: Volvo instaló el famoso motor B18 bajo el capó y montó un sistema eléctrico de 12 voltios.
El Volvo PV544 se convirtió en uno de los coches de rally de más éxito a finales de los cincuenta y principios de los sesenta.

El Volvo que ofrecemos aquí es de 1962 y es una versión Sport equipada con el famoso motor B18.
El coche fue restaurado hace años por un entusiasta y después de que se nos permitió hacernos cargo del coche, el coche fue devuelto a la vida por nosotros después de un largo período de inactividad.
Mientras tanto, el coche tenía una matrícula llamada inactiva, esto también fue reactivado por nosotros en el RDW.
Lo que llama la atención al conducir es que todo se siente tan directo y sólido.
No espere un coche recién restaurado, ópticamente ya se pueden ver algunas huellas de los años en el coche.
¡Pero un hermoso Volvo clásico para el entusiasta!