Clásico familiar de culto americano con el famoso motor de cuatro cilindros en línea de cuatro cilindros "Go Devil", 60 CV, transmisión manual de tres velocidades, tracción trasera, neumáticos de banda blanca, etc.
Se sabe que el Willys-Overland Station Wagon fue el primer SUV del mundo. También fue el primer familiar estadounidense con carrocería totalmente de acero después de los familiares Woody del periodo anterior a la guerra. Muchos componentes técnicos se tomaron de los conocidos jeeps militares robustos y sencillos Willys.
Pocos saben que este legendario diseño proviene nada menos que de Brooks Stevens, responsable del diseño de la Harley Davidson Hydra Glide, el coche conceptual Cadillac Valkyrie, el extravagante Gaylord Gladiator, el Studebaker GT Hawk y el sensacional Excalibur, entre otros.
Del mismo modo, poca gente sabe que este exitoso modelo Jeep se fabricó en Estados Unidos hasta 1964, en Argentina hasta 1970 y en Brasil incluso hasta 1977. ¡Por tanto, el coche puede considerarse legítimamente un hito en la historia de la construcción automovilística!
El vehículo que se ofrece aquí proviene de la posesión del pionero del petróleo Richard Keith van Sickle, quien descubrió petróleo cerca de Neusiedl an der Zaya en 1938. Por razones políticas, tuvo que abandonar el país en 1939 y solo pudo regresar a sus campos petrolíferos en el Weinviertel en 1946. En 1947 adquirió este familiar. Por cierto, la empresa de Van Sickle fue pasando gradualmente a ser propiedad de la empresa estatal ÖMV a partir de 1989 a lo largo de las décadas siguientes.
El coche actual está en estado parcialmente restaurado. La carrocería ha sido renovada y completamente repintada tanto por fuera como por dentro. El interior ha sido reempapelado. Las piezas cromadas también han sido recromadas por una empresa extranjera especializada utilizando productos químicos originales. Todas las gomas de carrocería están disponibles como piezas nuevas o ya instaladas. Los nuevos cristales de las ventanas ya están instalados, incluyendo las ventanas de cigüeñal en las dos puertas. La unidad de instrumentos ha sido completamente renovada y calibrada por un fabricante de instrumentos. A lo largo de los años, el coche ha sido equipado con un motor Volvo con caja de cambios Volvo, ambos ya retirados. Se adquirieron una caja de cambios Willys original, así como un motor original "Go Devil" con todos los accesorios como distribuidor, bomba de combustible, tubo de admisión, carburador, colector de escape, campana de embrague y embrague. Estas piezas están incluidas en el vehículo. Las siguientes piezas nuevas también están incluidas en el ámbito de entrega: amortiguadores, cilindros de freno de rueda, zapatas de freno, luces traseras izquierda y derecha y varias otras piezas.
¡El coche tiene papeles originales austriacos! Como hemos vendido nuestro taller, entregamos este coche a un entusiasta cualificado que quiere completar el proyecto, muy por debajo de nuestro coste.
