El Matra Murena es un coupé deportivo con motor central transversal. Se trata de un coche bastante raro: sólo se fabricaron 5.640 unidades de la versión de 1,6 litros.
Se diseñó pensando en la eficiencia, lejos de los estándares de la producción industrial. Había una distribución perfecta del peso y faros retráctiles, como en sus predecesores.
El chasis consiste en un bastidor autoportante galvanizado en caliente, un proceso innovador en 1980, que hace que el Murena no sufra corrosión. La carrocería es de paneles compuestos a base de resina.

El modelo vendido es de 1981, uno de los primeros producidos. El historial es claro. Acaba de someterse a una revisión completa desde 2021 hasta la actualidad:
- Motor nuevo: pistones, válvulas, cojinetes, cadena, etc.
- Nuevo sistema de refrigeración de acero inoxidable: radiador, tubos, bomba de agua, mangueras, etc.
- Renovación del encendido: encendedor, bujías, cables de alta tensión, módulo de encendido, etc.
- Renovación de los circuitos de gasolina y carburador,
- Reacondicionamiento eléctrico: motor de arranque, sensores, alternador, etc.
- Frenos nuevos: pinzas, discos, pastillas, etc.
- Reparación del tren de rodaje: brazos traseros, silentblocks varios, neumáticos, etc.
- Pintura completa,
- Restauración del interior,

El coche se vende con todas las facturas y archivos fotográficos que dan fe de los trabajos realizados. La ITV está limpia. El cuentakilómetros marca 146.000 km. Está equipado con varias opciones de época: escape Devil, discos de freno perforados y ventilados, techo solar, etc.