El Audi A4 Avant 30 TDI S tronic de 2022 es una furgoneta premium equipada con un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,0 litros, complementado con tecnología híbrida suave (MHEV). Ofrece una potencia de 136 CV (100 kW) a través de una caja de cambios automática S tronic de doble embrague y 7 velocidades. La tecnología híbrida suave de 12 V optimiza el consumo de combustible al tiempo que reduce las emisiones, lo que permite a los propietarios beneficiarse de las ventajas fiscales y de tráfico disponibles para los vehículos híbridos en diversas regiones italianas.
Cuenta con la suspensión deportiva S line, rebajada 20 milímetros y con una configuración más rígida para reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Los parachoques específicos de la línea S incluyen tomas de aire delanteras más grandes con molduras en acabado de aluminio mate y un difusor trasero deportivo. La parrilla Singleframe deportiva presenta un diseño de panal en negro mate con molduras cromadas. El vehículo está equipado con llantas de aleación dinámicas de cinco radios de 18 pulgadas con neumáticos 245/40 R18 y emblemas S line en los guardabarros delanteros. Los umbrales de las puertas de aluminio iluminados lucen el logotipo «S».
En el interior, el coche cuenta con asientos deportivos delanteros con refuerzos laterales pronunciados para una mayor sujeción lateral, un volante deportivo multifunción de tres radios en cuero perforado con costuras en contraste y el logotipo «S», así como pedales deportivos y un reposapiés de acero inoxidable cepillado. El techo interior negro realza el ambiente deportivo, complementado por molduras de aluminio en el salpicadero y los paneles de las puertas. El Audi Virtual Cockpit Plus cuenta con un cuadro de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas con tres configuraciones de pantalla. El sistema de navegación MMI Plus incluye una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas con mapas en 3D e información de tráfico en tiempo real.
Entre las características adicionales se incluye un sistema de climatización automática de tres zonas, que permite ajustar de forma independiente la temperatura para el conductor, el acompañante y los pasajeros traseros. El Parking Assist Plus ofrece sensores acústicos y visuales tanto en la parte delantera como en la trasera.
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