Cada marca tiene sus propios rasgos distintivos y los modelos que mejor expresan su carácter. Audi no es una excepción, y es especialmente conocida por su excepcional sistema Quattro: una tracción total permanente con distribución del par que se ajusta continuamente. Es tan eficaz que ningún otro fabricante alemán supera realmente a Audi en este ámbito. El dominio de Audi también quedó demostrado en los rallies del Grupo B con el legendario Audi Quattro, hasta que se modificó la normativa para reducir su ventaja.
Llegamos ahora a la cuarta generación del RS6, conocida entre los entusiastas como el C8. Se presentó en 2019 en el Salón del Automóvil de Fráncfort. Mientras que las generaciones anteriores podían parecerse a simple vista a sus hermanos más modestos, el C8 no deja lugar a dudas. Los enormes pasos de rueda abombados, las grandes tomas de aire y los dos enormes tubos de escape ovalados integrados en el parachoques trasero le confieren un aspecto inconfundiblemente agresivo.
Vuelve a estar propulsado por el conocido V8 biturbo de 4,0 litros que, tras su última actualización, ofrece de serie 600 CV y 800 Nm de par. Gracias al Quattro, la tracción es prácticamente ilimitada y el coche siempre se comporta exactamente como se espera. A pesar de su rendimiento, sigue siendo notablemente fácil de conducir, incluso lo suficientemente cómodo como para dejar que tus abuelos lo saquen a dar una vuelta.
¿Y nuestro ejemplar? En muchos coches, este se consideraría uno de los colores menos deseables, pero aquí funciona de maravilla. Acabado en Audi Exclusive Taktik Green, combinado con un interior de cuero negro y Alcantara y llantas totalmente en negro.
La lista de opciones es extensa, tan larga que fácilmente podría constituir un estudio completo en sí misma. Tras una prueba de conducción en condiciones, queda inmediatamente claro por qué esta generación es tan codiciada en las estaciones de esquí suizas y, sí, también entre aquellos que no siempre siguen estrictamente las reglas.
Ha sido mantenido íntegramente por el concesionario, procede de su primer propietario en Italia y está listo para su próximo capítulo.
¿Te sentirías tentado?
