1975 VW Puma Coupé
El VW Puma es uno de los coches más emblemáticos de Brasil, nacido de una fascinante historia de innovación automovilística en el país. La marca Puma Veículos e Motores fue fundada en 1964 por Genaro "Rino" Malzoni, un industrial italiano afincado en Brasil, con el objetivo de producir automóviles deportivos ligeros y ágiles, basados inicialmente en la mecánica de los vehículos DKW. Malzoni y su equipo de ingenieros y diseñadores pretendían crear coches de estilo europeo pero adaptados a las condiciones brasileñas.

Las primeras versiones

El primer modelo de la marca fue el Puma GT, que utilizaba un motor DKW. Con el paso del tiempo, y con la adquisición de Vemag (que producía los DKW) por Volkswagen, Puma decidió adoptar el chasis y la mecánica del Volkswagen Escarabajo. En 1967, Puma lanzó el Puma GT con motor Volkswagen, un coche ligero con carrocería de fibra de vidrio y una mecánica fiable.

Diseño y estilo

Los coches Puma eran conocidos por su diseño deportivo y sus influencias internacionales, especialmente europeas. El diseño era obra del propio Rino Malzoni, en colaboración con otros diseñadores de talento como Anísio Campos, que contribuyó decisivamente a crear algunos de los modelos más bellos e icónicos de la marca. La combinación de curvas suaves y aerodinámicas permitió al Puma ganar popularidad entre los entusiastas de los coches deportivos.

Evolución de los modelos

A lo largo de los años, Puma desarrolló varias versiones, entre ellas:

Puma GT (1967-1970): La primera versión con motor VW, basada en el chasis del Beetle, con carrocería de fibra de vidrio.
Puma GTE y GTS (1970-1980): La versión GTE era un cupé cerrado, mientras que el GTS era un descapotable. Estos modelos conservaban el estilo deportivo y utilizaban motores VW bóxer refrigerados por aire, similares a los del Escarabajo.
Popularidad y exportación

Los Puma alcanzaron un éxito significativo en Brasil, tanto en ventas como en prestigio. Además, los modelos se exportaron a varios países, entre ellos Estados Unidos, donde llamaron la atención por ser deportivos asequibles.

Declive y fin de la producción

Con el paso de los años y los cambios en el panorama económico e industrial de Brasil, Puma empezó a tener dificultades. La producción de sus modelos empezó a declinar a principios de la década de 1980, y la empresa acabó cerrando sus puertas. Sin embargo, la marca Puma se convirtió en un símbolo de los coches deportivos brasileños, y los vehículos son muy valorados por los coleccionistas hoy en día.

Legado

El Puma surgió en un momento ideal de la historia de Brasil, cuando la industria automovilística estaba en expansión, el mercado carecía de deportivos asequibles y existía un entorno favorable a la innovación local. Basado en la fiable mecánica del Volkswagen Escarabajo y en el uso creativo de materiales, el Puma se destacó como el primer deportivo brasileño que no sólo triunfó en el mercado nacional, sino que también alcanzó reconocimiento internacional.

Descubra este impresionante Puma GTE de 1974, una verdadera joya para cualquier aficionado a los coches clásicos. Aquí tienes todos los detalles:

Exterior
- Pintura: El coche cuenta con un hermoso acabado verde brillante.
- Detalles cromados: Los embellecedores, parachoques y detalles cromados son brillantes y están bien mantenidos, reflejando la elegancia atemporal del coche.
- Luces: Los faros delanteros y traseros están en excelentes condiciones de funcionamiento, lo que añade encanto vintage al coche.
- Ruedas y neumáticos: El coche se asienta sobre ruedas originales, con neumáticos de alta calidad, listo para la carretera.

Interior
- Asientos: Los asientos de vinilo y cuero están en buenas condiciones con algunas imperfecciones en el lado del conductor.
- Paneles de las puertas: Los paneles de las puertas están limpios y son originales, con todos los tiradores y embellecedores intactos.
- Consola central: La consola está bien conservada con interruptores y detalles totalmente funcionales, incluida la mejora del windown eléctrico.
- Salpicadero: El salpicadero está en muy buenas condiciones, mostrando su diseño vintage en muy buenas condiciones.

Motor
- El motor 1600CC refrigerado por aire con 2 carburadores está en muy buenas condiciones de funcionamiento, arrancando y funcionando sin problemas.
- El vano motor es todo original.
- El coche está completamente operativo y listo para conducir o pasear los fines de semana.

Maletero
- El maletero es espacioso, con las cubiertas originales y la rueda de repuesto incluida.
- En general, es preety buen estado.

Este Puma GTE de 1974 es más que un coche, es un pedazo de historia. ¡No pierda la oportunidad de poseer este extraordinario clásico!

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Precio : U$27,000.00
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