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Muchas de estas son de la parte inferior para mostrar el poco óxido que hay.

Óxido mínimo es la ventaja de este coche. Algo de óxido superficial pero sin agujeros o parches en la parte inferior. No hay agujeros de alfiler en la parte inferior. En la parte superior algunas burbujas y algunos agujeros del tamaño de un guisante en los guardabarros y la puerta. Anteriormente reparado faldón delantero, guardabarros delantero del pasajero, guardabarros del conductor del pasajero. Marco bastante recto en comparación con lo que he visto en otros coches. Como nuevas ruedas de alambre de 60 radios y neumáticos de Hendrix Wire Wheel en 2017 que lo hacen conducir bastante suave. No conducido mucho desde entonces. El coche tiene algunas preocupaciones. Corre y suena muy bien, pero fuma. Tiene buena presión de aceite - 60 libras. No puedo recordar lo que cae a cuando está caliente. Overdrive se desliza cuando se calienta. Pierde todos los líquidos. No es el motor original y la transmisión. Tiene número de serie de California. Tiene Certificado de Patrimonio Británico. Viene con un techo duro que necesita restauración. Motor de arranque y alternador originales que funcionan bien. Frenos reconstruidos. Probablemente necesita algunos de los resortes reemplazados en la palanca de cambios de transmisión. Los cuatro cojinetes de las ruedas y los sellos han sido reemplazados. Parte trasera necesita piñón shimmed pero pierde poco o nada. TIny fuga de la línea de freno, pero no utiliza el líquido. Tiene una parrilla, pero no se ha instalado por alguna razón cuando lo compré. Color original azul Healey. Tener 70 más más fotos de los detalles y la parte inferior. Condujo 200 millas a Healey se reúnen en Hunsville Al y de vuelta en 2017. Lo hizo bastante bien en la gymkhana. Diamante en el premio en bruto. No es muy tranquilo pero suena muy bien. . Estoy vendiendo esto porque quería hacer una restauración completa pero puedo ver que no va a suceder. . Situado en el suroeste de Georgia. Frank, 229-886-2902 [email protected]