Austin Healey 3000 MKII 1961
- Números coincidentes
- Certificado de Patrimonio
- Tarjeta de identidad FIVA
- Restaurado profesionalmente
- Techo duro con trampilla de ventilación "de obra
El Austin-Healey 3000 salió al mercado en 1959 y su producción continuó hasta 1967. El 3000 se convirtió en el sucesor de su predecesor, el 100-6. Sin embargo, el modelo anterior tenía un motor con menos cilindrada (2,6 litros) y menos caballos, en comparación con el 3000 que contaba con un motor de 3 litros. En aquella época, los Healey tenían mucho éxito en carreras y rallies. Por ejemplo, la piloto del equipo BMC Pat Moss, hermana de sir Stirling Moss. Acabó 4ª en el Rally Lieja-Roma-Lieja en Bélgica en un Austin-Healey 100/6 y ganó el primero de sus cinco Campeonatos de Europa de Rallyes para mujeres. En 1960, Moss se hizo con la victoria general en Lieja-Roma-Lieja con un Austin-Healey 3000 y terminó 2ª en la Coupe des Alpes.
Nuestro Healey data de octubre de 1961 y fue completamente restaurado en 1994 por el especialista en el mercado Kees Cardol en los Países Bajos para un coleccionista/conductor exigente. Se entregó nuevo en rojo Colorado (Colorado (Signal) Red: BMC código RD2, ICI código 3742), junto con un interior negro con ribetes rojos. Incluido con el Healey es un certificado de Patrimonio que muestra que este Healey particular es Matching Numbers & colores a juego. Único es el techo duro blanco Old english original, hoy en día un accesorio caro. El coche participó en un gran número de rallies de carretera suaves y fue regularmente en el podio. En el techo duro hay numerosas pegatinas de estos rallies en los que participó el Austin Healey, tales como;
1995 SLS Classic (3er puesto)
1995 Tuliprallye
1996: Tuliprallye
1996: Winter Challenge a Monte Carlo (7º puesto)
1997: Tulpenrallye
1998: Tulpenrallye
1998: SLS Classic (6º puesto)
1998: Rally Int. Histórico de Dinamarca
1999: Gelderlandrit Classic (4º puesto)
1999: Rally de la región fronteriza
2000: Rally de la región fronteriza
2002: Tulpenrallye
2003: Tulpenrallye 50ª edición
2004: Tulpenrallye
2005: Tulpenrallye
2006: Tulpenrallye
2006: Rally ABC (6º puesto)
2007: Tulpenrallye
2008: Tulpenrallye
2009: Deltarally
2009: Gelderlandrit (14º puesto)
2010: Tulpenrallye
Recientemente, el coche fue completamente reconstruido y repintado con increíble atención al detalle en todas las áreas. Así que es de nuevo listo para años de nuevas aventuras. El Healey está en posesión de muchos extras interesantes y agradables, como por ejemplo la barra antivuelco detrás de los 2 asientos delanteros, rejillas de ventilación en las aletas delanteras para la refrigeración adicional, buscados y raros faros antiniebla montados en el scrout delantero, al igual que algunos coches de obras fueron equipados. Nuevas llantas Dunlop de varios radios con neumáticos Vredestijn Classic Sprint. Debajo del coche hay un tubo lateral deportivo que confiere al Healey un carácter potente y una mayor distancia al suelo. El Overdrive se puede controlar en la parte trasera de la palanca de cambios y mediante un botón en el salpicadero. También son prácticos para rallyes, por ejemplo, el Halda Twinmaster y el Brantz Tripmaster. Bajo el capó hay un encendido electrónico 123, junto con filtros de aire K&N y ¡3 carburadores! Cuando el Healey llegó a los Países Bajos en 1994, se podía ver que había tenido un pasado sin daños y que la carrocería se había mantenido libre de óxido. Esto se puede ver en el perfecto ajuste de puertas, capó, maletero y parabrisas. ¡Único para un Healey!
Está en posesión de una extensa carpeta llena de historia incluyendo el Certificado de Patrimonio , Tarjeta de Identidad FIVA, un reportaje fotográfico de la restauración, inspecciones y varias facturas están presentes. ¡Todo esto demuestra que este Healey ha sido bien cuidado! Por último, tanto un informe de valoración y un informe Dyno están disponibles.
¡Un Austin Healey 3000 único que se puede utilizar de inmediato para nuevas aventuras!
