Acabado en British Racing Green con equipamiento climático negro en Mohair y el interior de cuero Suede y alfombras de color verde oscuro - todo en perfecto estado

Los parachoques retirados, la parrilla de rejilla, las luces de carretera, el relleno Le Mans, las rejillas de ventilación de las aletas delanteras, el volante Moto-Lita y las llantas de alambre cromadas rematan el conjunto, dándole un aspecto más picante de lo normal. Aunque la Fase II se considera no sólo la versión más potente del 3000, sino también la más lujosa

¡Qué bonito ejemplar!

También tiene un sistema de escape mejorado Dennis Welch para que suene tan bien como parece ........ y el motor de seis cilindros en línea de 3 litros gira hasta el limitador de revoluciones sin ningún problema y también bombea un par motor importante a medio régimen.

Restaurado por especialistas Healey donde se convirtió de LHD a RHD y sólo 10.000 millas desde entonces

Propietario anterior durante 24 años

Como versión Fase II, tiene el chasis trasero mejorado, mayor potencia y conserva el tratamiento anterior de las luces traseras.

Un absoluto crack-jack y muy buen valor también