Esta belleza fue comprada por el actual propietario hace aproximadamente 15 años. Él cree que puede ser el tercer propietario, pero no es 100% seguro de eso.

Hace unos 9 años, la desmontó y la restauró ligeramente. Se pintó, se rehicieron los asientos y la tapicería interior, se cromaron los parachoques, se pusieron ruedas y neumáticos nuevos, muchas piezas de suspensión nuevas, bujes, capota nueva, etc.

Los neumáticos son Nexen Radials en 165/80R15 tamaño.

Hubo un montón de piezas de acabado que no se tocaron ya que estaban bien en ese entonces.

Por desgracia, incluso entonces, el propietario no era capaz de caber cómodamente en ella y el coche fue relegado a ser trasladado de un garaje / propiedad a otra por un amigo y que es el límite de la conducción del coche ha visto en los últimos 9 años, tal vez un 100-150 millas al año. Se arrancaba con regularidad. Durante ese período de tiempo se ha producido un cierto desgaste de las piezas de ajuste y algunas picaduras menores se puede ver en algunas partes del interior y el pestillo de la ventana del ala derecha se despojó y se encuentra en la guantera. Parte de la tapicería de vinilo de la consola ha empezado a despegarse y se han producido algunas grietas menores en la chapa de madera del salpicadero.

La última mala noticia es que la pintura junto al depósito de gasolina se ha levantado en un par de puntos y que el motor no es el original según el certificado del British Heritage.

Lo que queda son buenas y buenas noticias.

Ella es absolutamente impresionante en su color original de Colorado Red y la cuestión original interior de cuero negro se mantuvo. Aparte de la cuestión antes mencionada cerca del filtro de gas, la pintura está en condiciones impresionantes, con tal vez sólo otro pequeño chip en la pintura. El cromo brilla y las ruedas de alambre brillan en la luz del sol.

Los asientos son firmes y cómodos.

Las opciones que figuran en el Certificado de Patrimonio son: Llantas de alambre, Overdrive, columna de dirección ajustable, calefactor, parabrisas laminado, neumáticos de velocidad de carretera, capota negra (superior) y tapicería de cuero.

Lo que hizo que estos los grandes Healey fue el 2.9L en línea 6 que empujó a 150 CV y 170 libras pie de par y cuando se acopla a la 4 velocidad, sobremarcha de transmisión, estos eran muy capaces coches deportivos. Otra característica interesante es el doble escape que recorre todo el camino por la parte trasera y un estruendo muy distinto y el sonido. Este, con sólo 39.000 millas, gira a la derecha y se instala en una muy sólida, suave al ralentí y acelera maravillosamente a través de los engranajes y si decide llevarla a cabo en una carretera principal del estado, con un toque del interruptor de OD, la mantiene fácilmente en cómodas carreteras secundarias velocidades de 65-70MPH. Eso significa que es capaz de conducir en la autopista en términos de velocidad media, sin embargo, mi opinión personal es mantenerse alejado de la conducción por carretera en estos o cualquier más viejo, pequeño coche deportivo.

Los frenos de disco delanteros y tambores traseros son firmes y detenerla fácilmente de 50 + mph.

Los nuevos bujes y amortiguadores significan un paseo muy suave con poco en la forma de rebotes, saltos y ruidos jiggly.

El propietario dijo que va a resolver algunos de los pequeños problemas, como el vinilo suelto en la consola.

Este es realmente un coche precioso que fácilmente se llevará un trofeo o una cinta en la mayoría de las exposiciones de coches británicos locales o incluso regionales. Un coche sólido # 2. Llave en mano como ella se sienta y listo para ir.

El mercado de estos no ha caído como algunos otros tienen en el último par de años y, como tal, el precio de venta en ella es de $ 72.000

Cualquier pregunta, por varios cientos de fotos adicionales y de vídeo, para programar un tiempo para verla o para hacer una oferta, por favor no dude en ponerse en contacto conmigo.

Gracias por su interés