Austin Healey Sprite MkI 1959 «Frogeye». Restaurado con desmontaje completo de la carrocería en los Países Bajos alrededor de 2006. Propiedad del mismo propietario neerlandés desde 1997 hasta 2026. Incluye una cubierta de lona. Equipado con una caja de cambios de tipo «rib case» (modelo posterior, más resistente) y frenos de disco delanteros. Procedente de la colección de un entusiasta de Austin-Healey. HISTORIA Y DOCUMENTACIÓN El emblemático Austin Healey «Frogeye» pesa solo 650 kg. El eslogan «Less is More» (menos es más) describe a la perfección este coche. Su sencillez lo hace increíblemente divertido de conducir. Este modelo MkI se entregó en 1959, lo que lo convierte en uno de los primeros fabricados. En 1997, fue enviado desde California (EE. UU.) a los Países Bajos, donde se sometió a una restauración completa con desmontaje de la carrocería. Permaneció en poder del mismo propietario hasta 2026. El coche viene acompañado de un completo expediente que incluye documentos de importación, facturas de mantenimiento, historial, fotos y mucho más. Desde su restauración, el coche solo ha recorrido 645 millas. EXTERIOR: El coche tiene un acabado en un rojo brillante llamado «Ford Radiant Red». La pintura se mantiene en muy buen estado. Los paneles de la carrocería encajan bien y la parte inferior está muy limpia. La iluminación está en excelentes condiciones. Las llantas de acero cuentan con tapacubos cromados originales con el logotipo de AH y están equipadas con neumáticos en buen estado. INTERIOR: El interior está acabado en piel sintética negra con ribetes rojos. Cuenta con asientos ajustables y se encuentra en buen estado, sin daños y con solo mínimos signos de uso. Los accesorios incluyen un volante Moto-Lita grueso y un interruptor de encendido general. Se incluyen una rueda de repuesto y una cubierta de lona. Los marcos de las ventanillas laterales están presentes. TÉCNICO El motor de 4 cilindros y 0,9 litros está acoplado a una caja de cambios manual de 4 velocidades, lo que proporciona una experiencia de conducción divertida, ágil y pura. El motor se revisó en 2004, y se dispone de la factura. El capó ligero de poliéster mejora la maniobrabilidad, requiere menos mantenimiento y se pliega completamente hacia delante para facilitar el acceso al motor. Entre las mejoras técnicas significativas se incluyen la caja de cambios «rib case», más resistente, y los frenos de disco delanteros. El coche se conduce bien, pero se ha utilizado poco últimamente, por lo que se recomienda una revisión antes de la próxima temporada. GENERAL El Austin Healey Sprite se fabricó entre 1958 y 1971, y el modelo MkI se construyó entre 1958 y 1961. Diseñado para ser deportivo a la par que asequible, destaca por su sencillez. Todo el panel delantero de la carrocería es una sola pieza que se abre hacia atrás para acceder al motor. El coche cuenta con un motor de 43 CV y 948 cc, una versión tuneada del motor de la serie A de Austin. Carece de paneles exteriores en las puertas, cerraduras, maletero o ventanillas laterales. Su aspecto distintivo, con los faros abombados, le valió el apodo de «Frogeye» (ojo de rana). Gracias a su excelente manejo, tuvo éxito en las carreras de rally.
