1953 Kaiser Traveler

Los rasgos del diseño Darrin están por todas partes en este Kaiser Traveler.
Creado a partir del Vagabond varios años antes, el Traveler era una versión ligeramente refinada. El Vagabond era más un camión de tres puertas y techo largo, mientras que el Traveler se inclinaba hacia un poco más de confort. Los asientos y el salpicadero se recortaron pensando más en el atractivo estético y la comodidad, y ahora se disponía de una cuarta puerta, ya que la rueda de repuesto se trasladó a un hueco bajo el piso trasero.
Este Traveler en particular pasó muchos años en una colección en Oregón.
El kilometraje es de unos 60.000 kilómetros y creemos que es correcto. También creemos que en algún momento de su vida se llevó a cabo una cuidadosa restauración, probablemente con un repintado, retapizado y pintado de los bajos.
Aparte de algo de limpieza y una reconstrucción del carburador, el Padre de las Almas Huérfanas no hizo mucho para ponerla en marcha. Los frenos son relativamente nuevos, la bomba de combustible y el tanque de combustible son nuevos, arranca y retumba a la vida con facilidad.
Realmente uno de los primeros SUV .. aunque no realmente S-Sport - más como M - Multi. MUV, vehículo multiuso.

La cabeza plana en línea de seis carreras fuerte y suave, y los cambios de transmisión automática correctamente y conduce como era de esperar un 70 años de edad, coche / camión para conducir. No hay dirección asistida, no hay frenos de potencia, pero los 4 tambores traerla a un alto bastante bien.

El interior está en muy buenas condiciones, las ventanas suben y bajan, el hombre pobre de CA (ventanas de ventilación F & amp;R) funciona como debería y ellos y cerrar con facilidad.

Los faros y los intermitentes funcionan, al igual que la calefacción (el ventilador se enciende y mueve el aire, pero sólo tan perceptiblemente), sin embargo, la bocina, la radio y los limpiaparabrisas no funcionan.

La carrocería muestra algo de edad en la forma de grietas de porcelana muy menores (sólo se puede ver en la luz adecuada y en el ángulo correcto) y hay un poco de decoloración de óxido sucediendo en un panel o dos, pero no el óxido real o putrefacción. Lo mismo ocurre con el chasis.

Esto realmente es un coche muy fresco que no se verá en cualquiera de sus noches de crucero locales o coches n cafés. Super sólido, fiable corredor / conductor, puerta de entrada de bajo costo en la propiedad de coches clásicos. Amplia red de proveedores de piezas más el vendedor también le puede conectar con los nombres y contactos de proveedores de piezas.

El precio de venta de este MUV rara es de $ 14.250

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¡Gracias por el interés!