Este Kaiser fue el 3189º Kaiser Special construido. También es el noveno Kaiser más antiguo que se conoce en Estados Unidos.

Se vendió originalmente al Sr. Lape en el norte del estado de Nueva York. Desde allí, el Airway Blue Special viajó a NH, donde pasó mucho tiempo, acumulando la mayor parte de las 61000 millas. Una etiqueta de cambio de aceite en 2004 muestra 60.927 millas. De NH se trasladó hacia el sur a GA, donde permaneció durante muchos años hasta que el actual propietario se encontró con ella y la trajo de vuelta a Nueva Inglaterra.

El motor se volvió, pero ella no funcionaba y se fue a través y consiguió su funcionamiento y listo para la carretera.

Nueva bomba de combustible y carburador fueron instalados, nuevas líneas de combustible, el tanque fue reemplazado, líneas de freno y frenos nuevos. Los neumáticos son sólo 5 años de edad también y en perfecto estado.

Ella parece estar en su pintura original, a menos que ella fue despojado hasta el metal desnudo y repintado en algún momento, sin embargo, no hay líneas de cinta alrededor de la etiqueta "VIN" en la jamba de la puerta, por lo que puede ser la pintura original. Hay algunos arañazos y astillas y más grandes en la pintura, pero en general, ella todavía brilla y no se ve tan mal. De hecho, una pareja joven condujo por mientras yo estaba haciendo las fotos y comentó lo hermosa que es.

Los asientos y el interior también parecen ser originales. Muestran una buena cantidad de desgaste y manchas, pero todavía tienen un tamaño humano completo con facilidad y no son tan incómodos. El interior es lo que cabría esperar después de casi 80 años.

El 226 flat head straight 6 ahora se enciende y ronronea. Super suave, la forma en que fueron construidos para ser por el Sr. Kaiser.

También había traído a un tal Sr. Darrin para ayudar en el diseño de la carrocería y éste tiene su etiqueta en el faldón trasero derecho.

Debajo se podría esperar una buena cantidad de óxido, después de haber vivido sus primeros 60 años en Nueva Inglaterra, pero está limpio, un poco de óxido superficial aquí y allá, pero no se pudre.

Lo que tiene una cápsula del tiempo variable. Ella arranca y funciona muy bien, el manual de 3 velocidades en el "árbol" cambia fácilmente, los frenos funcionan como tambores de 4 ruedas hacen.

Personalmente, me gustaría mantenerla tal como es y sacarla a pasear, a las noches de crucero, espectáculos, etc. Puede que no gane ningún trofeo, pero ¿es esa la verdadera razón para tener algo así?

Podrás decir que tienes uno de los automóviles Kaiser más antiguos que se conocen en el mundo.

El precio de venta es de sólo $ 8000, una entrada bastante barata en el mundo de los coches clásicos.

Cualquier pregunta, para varios cientos de fotos adicionales y de vídeo, para programar un tiempo para verla en persona o para hacer una oferta, por favor no dude en ponerse en contacto conmigo.

¡Gracias por el interés!