Marca: Arnolt-Bristol
Modelo: Deluxe
Color: Rojo
Color del interior: Negro
Este Arnolt-Bristol Deluxe Roadster de 1958, diseñado por Bertone, cuenta con una procedencia excepcional, ya que en su día fue propiedad del general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Curtis LeMay. LeMay fue un destacado líder militar durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría, y ocupó el cargo de jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos entre 1961 y 1965. Conocido como «Bombs Away» LeMay, era un ávido entusiasta del mundo del motor cuya pasión por los coches influyó en los deportes de motor estadounidenses de la posguerra.
A principios de la década de 1950, LeMay contribuyó a mantener las carreras callejeras al abrir las bases aéreas del SAC para su uso en competiciones, lo que supuso una alternativa segura durante un periodo de declive. En 1954 recibió el premio Woolf Barnato de la SCCA y en 2007 fue incluido en el Salón de la Fama de la SCCA.
El Arnolt-Bristol fue descubierto por el importador con sede en Chicago S. H. Wacky Arnolt, quien vio la demanda de coches con carrocerías diseñadas por Bertone sobre plataformas Bristol. Bristol, tras haberse expandido hacia los gran turismos de alto rendimiento, proporcionó el chasis perfecto para la visión de Arnolt. El coche cuenta con el chasis de sección cuadrada de Bristol, un motor BS1 MkII de 130 CV con cámaras de combustión hemisféricas, suspensión delantera de ballestas transversales y un eje trasero rígido, todo ello envuelto en una elegante carrocería Bertone diseñada por Franco Scaglione.
Con un peso de tan solo 816 kg, este coche podía alcanzar los 100 km/h en 8,7 segundos, con una velocidad máxima de unos 177 km/h. Su equilibrada distribución del peso lo hacía apto tanto para la carretera como para el circuito. El modelo tuvo éxito en el Campeonato Modificado de la SCCA entre 1954 y 1956 y compitió en las 12 Horas de Sebring. A lo largo de siete años se fabricaron 142 unidades.
Este Arnolt Bristol Deluxe ofrece una oportunidad única de poseer una pieza de la historia del automóvil. Es un excelente candidato para la restauración, ya que conserva muchas piezas originales y cuenta con su motor Bristol original con números coincidentes. Se trata de un modelo raro y especial, famoso en su día en las competiciones de la SCCA.
Carrocería diseñada por Franco Scaglione de Bertone. Uno de los únicos 142 Arnolt-Bristol fabricados entre 1954 y 1959.
Precio: 129 500 $
