Marca: Peerless
Modelo: Six Modelo 61
Año: 1929
Precio: 49950
Caja de cambios: Manual
Volante: izquierdo

Papeles holandeses
Autocar n°: C613360
Vin n°: 11E8723
Motor Peerless/Continental HE8723
Comprado a un miembro del Club Peerless en 1995.
Pintura antigua en los colores originales, púrpura con guardabarros negros.
Interior totalmente original, sólo se han sustituido los muelles del asiento delantero.
Las alfombrillas están rehechas copiando las originales.

Peerless Motor Company produjo automóviles en Cleveland, Ohio desde 1900 hasta 1931. Â Una de las "Tres P" - Packard, Pierce-Arrow y Peerless - la empresa era conocida por construir automóviles de lujo de alta calidad. Peerless popularizó una serie de innovaciones que más tarde se convirtieron en equipamiento de serie, como los frenos de tambor y los primeros coches de producción con carrocería cerrada.
Durante la Primera Guerra Mundial, Peerless fabricó chasis de vehículos militares y camiones.
En 1929, se rediseñó toda la gama Peerless para competir con otros vehículos producidos por Stutz y Marmon. Esta medida supuso un aumento de las ventas y en 1930 se llevó a cabo otra renovación del diseño. El motor V8 diseñado por Peerless fue sustituido por un Continental de ocho cilindros en línea como medida de ahorro. Sin embargo, la Gran Depresión de 1929 redujo considerablemente las ventas de automóviles de lujo. Peerless redujo la producción e intentó comercializar una línea de vehículos para los estadounidenses ricos que no se vieran afectados por la depresión. En 1930-31, Peerless encargó a Murphy Body Works el diseño de lo que la empresa imaginaba como su modelo de 1933. La tarea fue asignada a un joven franco Hershey, que produjo un vehículo notablemente limpio y elegante. En junio de 1931 se terminó un Peerless de 1931 con un solo motor V 16, el último Peerless que se fabricó.

Especificaciones
Distancia entre ejes : 294 cm (116 in)
Peso: 1383 kg (3050 lbs)
Motor : seis cilindros en línea 3800 cc (231 cu in)
63 CV a 3600 rpm